Talmühle (Engen) und Welschingen-Neuhausen, 30.05.2025

Ende Mai bewegten mich gleich zwei Gründe den zur Schwarzwaldbahn gehörenden Abschnitt zwischen Singen (Hohentwiel) und Hattingen zu besuchen.

Ein Grund war die Ankündigung der DB AG, dass Mitte Juni die bei Stadler Rail gebauten sechsteiligen Doppelstocktriebzüge auf der Strecke Stuttgart Hbf nach Zürich HB durch Doppelstockwendezüge mit Loks der Baureihe 147.5 von Bombardier ersetzt werden. 

Der zweite Grund war, dass aufgrund von Baustellen entlang der Rheintalstrecke von Basel nach Karlsruhe, Güterzüge wieder vermehrt über die Gäubahn umgeleitet wurden.

Am Nachmittag des 30.05.25 fuhr ich zuerst zu einer Fotoposition bei Talmühle.

Kaum an der Fotoposition angekommen, fuhr mir der sechsteilige Doppelstocktriebzug 4010 105/605 der DB AG vor die Linse. Etwas verwirrt schaute ich im Fahrplan nach und fand heraus, dass es sich um den etwa 45 Minuten verspäteten Zug IC 186 von Zürich HB nach Stuttgart Hbf handelte.

Die im Dienste der SBB Cargo International stehende Siemens Vectron MS Lok 193 660 der Leasingfirma Beacon Rail war mit einem Umgeleiteten LKV Zug in Richtung Norden unterwegs.

Der Zug RE 4730 mit dem führenden Steuerwagen DBpbzfa 766.3 50 80 86-81 057-1 und der schiebenden Lok 146 230 war ebenfalls mit etwa 45 Minuten Verspätung auf dem Weg von Konstanz nach Offenburg.

Der aus Zürich HB kommende Doppelstocktriebzug 4010 104/604 war mit etwa 25 Minuten Verspätung als Zug IC 484 unterwegs nach Stuttgart Hbf.

Mit etwa 15 Minuten Verspätung folgte der Zug RE 4734 von Konstanz nach Karlsruhe Hbf mit dem führenden Steuerwagen DBpbzfa 766.4 50 80 86-81 120-7 und der schiebenden Lok 146 228.

Es folgte ein weiterer umgeleiteter Güterzug. Die beiden bei Bombardier gebauten Loks 185 125 und 185 128 von DB Cargo führten einen gemischten Güterzug in Richtung Norden.

Ein kurzer Blick in den Fahrplan zeigte, dass auch der nächste Intercity Zug nach Stuttgart etwa 30 Minuten Verspätung haben wird.

Ich entschied mich deshalb nach Welschingen-Neuhausen zu fahren.

Bei Welschingen-Neuhausen fuhren mir zuerst die beiden Triebzüge RABe 521 205 und RABe 521 201 der SBB Deutschland GmbH auf ihrem Weg von Konstanz nach Engen als Zug S6 87702 vor die Linse.

Es folgte der 30 Minuten verspätete Zug IC 184 von Zürich HB nach Stuttgart Hbf, welcher mit dem Doppelstocktriebzug 4010 102/602 geführt wurde.

Nur gering verspätet fuhr der Zug RE 4736 von Konstanz nach Offenburg mit dem führenden Steuerwagen DBpbzfa 766.3 50 80 86-81 054-8 und der schiebenden Lok 146 235 durch den Bahnhof Welschingen-Neuhausen.

Wiederum pünktlich waren die beiden Triebzüge RABe 521 204 und RABe 521 206 der SBB Deutschland GmbH als Zug S6 87704 unterwegs von Konstanz nach Engen.

Als letztes hielt ich noch ein nordwärts fahrender Autozug der TX Logistik mit der von Beacon Rail geleasten Siemens Vectron MS Lok 193 663 bildlich fest.

(Urs Diener, 30.05.25) 

Hüntwangen-Wil, 11.05.2025

Am 11.05.25 kam ich kurz vor 16:00 Uhr mit der S-Bahn aus Zürich in Hüntwangen-Wil an.

Da ich meine Kamera dabei hatte, wartete ich danach noch auf die Durchfahrt des Intercity Zuges 487.

Aus Stuttgart kommend war der sechsteilige Doppelstocktriebzug 4010 101/601 der DB AG als Zug IC 487 auf dem Weg nach Zürich HB.

(Urs Diener, 11.05.25) 

Birnau, 02.05.2025

Schon seit mehreren Jahren steht auf meiner Liste eine Fotostelle am Bodensee, bei der die Wallfahrtskirche von Birnau als Bildmotive eingebunden wird.

Am 02.05.25 war es dann endlich so weit und ich machte mich am Nachmittag auf den Weg nach Birnau.

Kaum an der Fotostelle angekommen, fuhren mir die beiden Regio-Shuttle RS-1 Dieseltriebwagen 650 301 und 650 018 von DB Regio vor die Linse. Ein kurzer Blick in den Fahrplan zeigte, dass das der Zug RB 17778 war, welcher mit rund 40 Minuten Verspätung von Friedrichshafen Stadt nach Singen (Hohentwiel) unterwegs war.

Eine halbe Stunde später folgten die beiden bei Alstom gebauten Dieseltriebzüge des Typs Coradia LINT 54 mit den Nummern 622 499/966 und 622 322/822 von DB Regio, welche mit 15 Minuten Verspätung als Zug RB 17780 von Friedrichshafen Stadt nach Singen (Hohentwiel) unterwegs waren.

Die bei Bombardier gebaute Diesellok des Typs Traxx P160 DE ME mit der Nummer 245 006 war mit dem Zug IRE 3064 von Friedrichshafen Stadt nach Basel Bad Bf unterwegs.

Als Zug RB 17782 von Friedrichshafen Stadt nach Singen (Hohentwiel) fuhren mir die beiden Regio-Shuttle RS-1 Dieseltriebwagen 650 013 und 650 308 vor die Linse.

Als letztes hielt ich noch die beiden Dieseltriebzüge des Typs Coradia LINT 54 mit den Nummern 622 319/819 und 622 321/821, welche als Zug RB 17896 von Friedrichshafen Stadt nach Überlingen Therme unterwegs waren, bildlich fest.

(Urs Diener, 02.05.25)