Slobozia, 28.08.2025

Ende August 2025 besuchte ich mit einem Kollegen wieder einmal Rumänien. Am Späteren Nachmittag des 27.08.25 fuhren wir von Bukarest nach Slobozia. Bei Ciulnița machten wir einen Halt und erkundeten uns beim Bahnhof was an Dieseltriebwagen zwischen Ciulnița und Slobozia im Einsatz steht. Gemäss Fahrplan kommen MALAXA S700 Dieseltriebwagen und Siemens Desiro Dieseltriebwagen zum Einsatz.  
Zu unserer Freude fuhr dann auch ein MALAXA S700 Dieseltriebwagen der CFR in den Bahnhof ein. Von diesen Triebwagen wurden 1939 42 Stück bei den MALAXA Werke in Bukarest hergestellt. Ein paar wenige stehen heute immer noch im Täglichen Einsatz.
Da wir dann wussten, dass sicher ein MALAXA S700 Dieseltriebwagen auf dieser Strecke im Einsatz steht, machten wir uns am Morgen des 28.08.25 auf dem Weg zum Fluss Ialomița und warteten bei einer Stahlbrücke auf den Zug nach Slobozia.

Wie erhofft, fuhr ein MALAXA S700 Dieseltriebwagen, der 78 0764, als Zug R 8580 in Richtung Slobozia.

(Urs Diener, 28.08.25) 

Rigi, 13.08.2025

Am 13.08.25 machte ich einen Ausflug auf die Rigi. Das Fotografieren der Rigibahnen stand bei diesem Ausflug nicht im Mittelpunkt, Trotzdem sind ein paar Bahnbilder entstanden welche ich hier zeigen möchte. 

In der Gipfelstation Rigi Kulm fotografierte ich den 1937 in Dienest gestellten Triebwagen Bhe 2/4 mit der Betriebsnummer 1.

Bei der Einfahrt in die Station Rigi Staffel fotografierte ich die 1938 bei der Vitznau-Rigi-Bahn in Dienst gestellte Lok He 2/2 18. Aus Rigi Kulm kommend war die Lok mit zwei offenen Sommerwagen in Richtung Vitznau unterwegs.

Aus Art Goldau kam der Triebwagen BDhe 4/4 15 mit dem Tiefgangwagen X 105. Auf dem Tiefgangwagen war ein mit Pellets beladener Lastwagen geladen. Später fuhr dieser spezielle Zug weiter nach Rigi Kaltbad.

Noch ein Bild des Tiefgangwagen X 105 mit dem gut befestigten Lastwagen..

(Urs Diener, 13.08.25) 

Zweidlen, 12.08.2025

Aufgrund des schönen Wetters, fuhr ich am 12.08.25 am Morgen kurz nach Zweidlen.

Insgeheim hoffte ich neben dem planmässigen Personenverkehr auch noch einen Kieszug aus dem Weiacher-Kieswerk oder einen durchfahrenden Kesselwagenzug zu sehen. Leider zeigte sich während meiner Anwesenheit kein Güterzug.

Da die SBB aber bereits neue Triebzüge als Ersatz für die Gelenktriebzüge RABe 520 bestellt hat, war ich dann mit meinen beiden Bildern doch zufrieden. Dazu kommt noch, dass der Bahnhof Zweidlen immer noch nicht dem Behinderungsgleichstellungsgesetz entspricht, was bedeutet, dass dieser Bahnhof eines Tages auch komplett anders ausschauen wird.   

Zuerst fotografierte ich in der Einfahrt von Zweidlen den aus Koblenz kommenden Gelenktriebzug RABe 520 013, welcher als Zug S36 23965 nach Bülach unterwegs war.

Eine Stunde später folgte der Gelenktriebzug RABe 520 003, welcher als Zug S36 23967 von Koblenz nach Bülach unterwegs war.

(Urs Diener, 12.08.25)