Am vergangenen Samstag machte ich einen Ausflug auf den Pilatus, um die zwischen 1937 und 1967 beschafften Triebwagen Bhe 1/2 21-30 bildlich zu dokumentieren.
Den die mit 48% Steigung steilste Zahnradbahn der Welt erhält bis Ende 2022 acht neue Triebwagen Bhe 2/2 41-48. Da die neuen Triebwagen berg- und talwärts schneller als die jetzigen Triebwagen fahren können, werden die alten Triebwagen ab 2023 nicht mehr im fahrplanmässigen Einsatz stehen.
Zwei der alten Triebwagen Bhe 1/2 sollen als historische Fahrzeuge erhalten bleiben.
Etwas unterhalb der Bergstation konnte ich den Triebwagen Bhe 1/2 23 in Richtung Alpnachstad fahrend fotografieren.
Etwas mehr von der Seite fotografierte ich den Triebwagen Bhe 1/2 28.
Den Triebwagen Bhe 1/2 21 fotografierte ich mit dem Hotel/Restaurant Pilatus Kulm im Hintergrund.
Es folgte der Triebwagen Bhe 1/2 26.
Mit dem Triebwagen Bhe 1/2 24 folgte der fünfte in Richtung Alpnachstad fahrende Triebwagen.
Eine knappe halbe Stunde später stand ich an der nächsten Fotoposition bereit für die nächsten in Richtung Bergstation fahrenden Triebwagen.
Zwischen dem Eselwandtunnel und dem Fleimentunnel fuhr mir mit dem Triebwagen Bhe 1/2 27 der erste von vier Triebwagen vor die Linse.
Es folgte der Triebwagen Bhe 1/2 25.
Der dritte im Bunde war der Triebwagen Bhe 1/2 22.
Als vierter Triebwagen folgte der 1967 gebaute Triebwagen Bhe 1/2 30, welcher seit 2017 eine Werbebemalung des in Luzern beheimateten Uhrenherstellers Carl F. Bucherer trägt.
Danach machte ich mich auf den Weg hinunter nach Mattalp.
Da ich bis zum eintreffen der nächsten bergwärts fahrenden Triebwagen noch etwas Zeit hatte, entstand noch ein Detailbild des Gleiskörpers. Eduard Locher entwickelte extra für die 1889 eröffnete Pilatus Bahn eine Zahnstange mit seitlichem Eingriff. Die Spurweite beträgt 800 mm. Die Stahlschwellen sind mit Stahlankern tief im Boden befestigt.
Mit dem Triebwagen Bhe 1/2 22 folgte dann der erste von vier bergwärts fahrenden Triebwagen.
Es folgte der Triebwagen Bhe 1/2 30, mit der Werbebemalung des in Luzern beheimateten Uhrenherstellers Carl F. Bucherer.
In einem etwas anderen Winkel fotografierte ich den Triebwagen Bhe 1/2 27.
Mit dem Triebwagen Bhe 1/2 25 folgte danach der vierte bergwärts fahrende Triebwagen.
Nach diesem Bild machte ich mich auf die Wanderung in Richtung Alpnachstad.
