Waldenburgerbahn, 25.02.2019

Die Waldenburgerbahn verbindet Liestal mit Waldenburg im Kanton Baselland. Sie ist die einzige Schmalspurbahn in der Schweiz mit einer Spurweite von 750 mm.
Seit 2016 wird die Waldenburgerbahn von der Baselland Transport AG BLT betrieben und soll bis 2022 auf die Spurweite von 1000 mm umgebaut werden.
Meine letzten Bilder der Waldenburgerbahn habe ich im Jahr 2003 gemacht, es war also höchste Zeit wiedereinmal einen Ausflug nach Waldenburg zu machen.

Den Triebwagen BDe 4/4 13 fotografierte ich beim passieren des Depots in Waldenburg.

In Niederdorf fand ich eine stelle um den Triebwagen BDe 4/4 12 auf der Fahrt von Liestal nach Waldenburg zu fotografieren.

Das klassische Bildmotive mit der evangelisch reformierten Kirche Sankt Peter in Oberdorf als Hintergrund, setzte ich mit dem Triebwagen BDe 4/4 13 um.

An der selben Stelle, aber aus anderem Winkel, fotografierte ich auch den Triebwagen BDe 4/4 12 nochmals.

Bei Niederdorf fotografierte ich dann noch den Triebwagen BDe 4/4 17 mit dem am Mittag vor allem für Schüler verkehrenden Zusatzzug.

(Urs Diener, 25.02.19)

Walenstadt, 24.02.2019

Auf dem Heimweg vom Bündnerland machte ich für ein paar Bahnbilder noch einen Zwischenstopp bei Walenstadt.

Der normalerweise mit einem RABe 511 Doppelstocktriebzug geführten RE 3467 von Zürich HB nach Chur kam mir als Wendezug mit dem führenden Steuerwagen Bt 50 85 28-94 905-2 und der schiebenden Lok Re 460 077 entgegen.

Auch der IC 565 von Basel SBB nach Chur fuhr mir als Wendezug mit dem führenden Steuerwagen Bt 50 85 28-94 968-0 und schiebenden Lok Re 460 018 vor die Linse.

Auf dem Weg von Zürich HB nach Wien kam der RJX 167 der Österreichischen Bundesbahnen ÖBB mit der führenden Lok 1116 215 an meiner Fotoposition vorbei.

Der Südostbahn Triebzug RABe 526 048 war auf der S4 Linie rund um den Säntis, St. Gallen - Herisau - Wattwil - Uznach - Ziegelbrücke - Sargans - Buchs (SG) - St Margrethen - Rorschach - St. Gallen, unterwegs.

(Urs Diener, 24.02.19)

Furna Station, 21.02.2019

Auf dem Weg nach Davos machte ich am vergangenen Donnerstag noch einen kurzen Zwischenstopp bei der Haltestelle Furna.

Die Lok Ge 4/4 II 624 mit der "Facebook" Bemalung bespannte den RE 1045 von Landquart nach Davos Platz.

Kurz darauf folgte die Lok Ge 4/4 II 618 mit dem RE 1245 von Disentis/Mustér nach Scuol.

Die 1958 gebaute Lok Ge 6/6 II 702 bespannte den Güterzug 5047 von Landquart nach Davos Platz.

(Urs Diener, 21.02.19)

Schaffhausen - Bülach, 18.02.2019

Gestern konnte ich seit längerem wieder einmal das schöne Wetter nutzen, um ein paar Eisenbahnbilder machen.
Am Morgen fuhr ich als erstes nach Eglisau. 

Für die Seetalbahn von Lenzburg nach Luzern beschaffte die SBB im Jahr 2002 by Stadler Rail 17 Gelenktriebwagen des Typs RABe 520 mit einem gegenüber der Norm schmäleren Wagenkasten.
Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2018 stehen zwei dieser RABe 520 von Montag bis Freitag zwischen Bülach und Koblenz / Waldshut im Einsatz.
Als S36 20767 fuhr mir der BABe 520 010 auf dem Weg nach Bülach vor die Linse.

Als S9 18937 war die DPZ Plus Einheit mit der führenden Lok Re 450 029 unterwegs von Schaffhausen nach Uster.

Swiss Rail Traffic ist für den bei Bedarf geführten Güterzug von Rekingen AG nach Limmattal Rangierbahnhof und zurück verantwortlich. Da die beiden eigenen Dieselloks des Typs Bm 840 defekt sind und die Rem 487 001 nach Österreich verkauft wurde, sollte eine gemietete Lok des Typs Re 4/4 I zum Einsatz kommen. Da auch diese Re 4/4 I zur Zeit defekt ist, kommt ein ehemaliger Südostbahn Triebwagen, welcher sich im Eigentum von  Makies AG befindet, zum Einsatz.
Auf dem Weg nach Limmattal Rangierbahnhof fuhr mir der Triebwagen BDe 576 059 bei Eglisau vor die Linse.

Die SBB Lok Re 420 136 war für die Beförderung des IC 481 von Singen (Hohentwiel) nach Zürich HB zugeteilt.

Nach dem Intercity fuhr ich nach Jestetten.

Der Gelenktriebwagen RABe 526 732 von Thurbo war als S 8341 unterwegs nach Jestetten.

Der aus Stuttgart Hbf kommende IC 183 wurde in Singen (Hohentwiel) von der Lok Re 420 126 für den letzten Abschnitt bis Zürich HB übernommen.

Die DPZ Plus Einheit mit der führenden Lok Re 450 069 war als S9 18943 unterwegs nach Uster.

Der sechsteilige Doppelstocktriebzug RABe 511 023 war als RE 4919 unterwegs von Schaffhausen nach Zürich HB.

Die SBB Lok Re 420 128 bespannte den IC 483 nach Zürich HB.

Die nächste DPZ Plus Einheit als S9 18947 nach Uster wurde von der Lok Re 450 056 gezogen.

Als letztes fotografierte ich an dieser Stelle noch den vierteiligen Doppelstocktriebzug RABe 511 121, welcher als RE 4921 nach Zürich HB unterwegs war.

Danach fuhr ich noch nach Lottstetten.

Zu meiner Freude bespannte die immer noch in der ehemaligen Swiss Express Bemalung gehaltene Lok Re 420 108 den IC 185 nach Zürich HB.

Die Lok Re 450 114 bespannte die S9 18951 nach Uster.

Als RE 4923 fuhr mir der Doppelstocktriebzug RABe 511 023 nochmals vor die Linse.

Gut ausgelastet war der von der Lok Re 421 377 geführte Güterzug 44611 von Schaffhausen nach Limmattal Rangierbahnhof.

(Urs Diener, 18.02.19)