Donnerstag, 28. Dezember 2023

Pilatus, 02.10.2023

Am 02.10.23 machte ich einen Tagesausflug auf den Pilatus. Ab Alpnachstad fuhr ich mit der Pilatusbahn bis zur Mittelstation Ämsigen. Von Ämsigen machte ich mich dann zu Fuss auf den Weg in Richtung Pilatus. Bei Mattalp entstanden dabei noch ein paar Bilder der neuen, seit der Saison 2023 im Einsatz stehenden, Triebwagen der Pilatusbahn.

Als erstes kamen die beiden Triebwagen Bhe 2/2 43 und 42 vom Gipfel her in Richtung Alpnachstad.

Im Sichtabstand folgten die beiden Triebwagen Bhe 2/2 48 und 41.

Eine halbe Stunde später fuhren die beiden Triebwagen Bhe 2/2 47 und 45 in Richtung Alpnachstad.

Als letztes fotografierte ich dann noch die beiden Triebwagen Bhe 2/2 44 und 46.



(Urs Diener, 02.10.23) 

Montag, 18. Dezember 2023

Bözberg, 29.09.2023

Am Nachmittag des 29.09.23 besuchte ich für knapp zwei Stunden eine Fotoposition zwischen Hornussen und Zeihen an der Bözberg Nordrampe.

Die im Dienste von SBB Cargo International stehende Siemens Vectron MS 193 519 führte einen KLV Zug in Richtung Süden.

Die drei vierteiligen Mouette Triebzüge RABe 523 510, RABe 523 511 und RABe 523 506 waren als Zug IR 2071 von Basel SBB nach Zürich Flughafen unterwegs..

Die BLS Lok Re 475 423 führte einen KLV Zug der Spedition Ambrogio in Richtung Süden.

Der Zug IR 1973 von Basel SBB nach Zürich HB wurde mit der Lok Re 460 102 bespannt.

Die mit dem Schriftzug der ChemOil Logistic AG versehene SBB Cargo Lok Re 484 014 war mit einem kurzen Güterzug unterwegs in den Rangierbahnhof Limmattal.

Der Giruno Triebzug RABe 501 024 war als Zug IR 2073 unterwegs von Basel SBB nach Zürich Flughafen. 

Als Lokzug fuhren mir die beiden RheinCargo Loks 185 588 und 185 589 vor die Linse. Die Lok 185 589 trägt seit 2017 eine Spezialbemalung welche auf das 500 jährige Reformationsjubiläum hinweist.

Als letztes fotografierte ich noch den sechsteiligen Doppelstocktriebzug RABe 512 014 welcher als Zug IR 1975 von Basel SBB nach Zürich HB unterwegs war. 



(Urs Diener, 29.09.23) 

Sonntag, 29. Oktober 2023

Rafz, 20.09.2023

Am 20.09.23 fuhr ich am Abend noch kurz nach Rafz um ein paar Bahnbilder zu machen.

Als erstes fuhr mir der sechsteilige Doppelstocktriebzug 4010 103/603 der DB AG als Zug IC 489 vor die Linse.

Es folgte die S-Bahn S9 18971, bestehend aus zwei DPZ Plus Einheiten, in Richtung Uster fahrend.

Als letztes fotografierte ich noch den vierteiligen Doppelstocktriebzug RABe 511 115 zusammen mit dem sechsteiligen RABe 511 018, welche als Zug RE 4933 von Schaffhausen nach Zürich HB unterwegs waren. 



(Urs Diener, 20.09.23) 

Montag, 16. Oktober 2023

Bonaduz und Solis, 02.09.2023

Am 02.09.23 machte ich mich mal wieder auf den Weg nach Davos und machte dabei einen Umweg um bei Bonaduz und beim Soliser Viadukt noch ein paar Bilder der Rhätischen Bahn zu machen.

Als erstes fuhr mir bei Bonaduz der Capricorn Triebzug ABe 4/16 3111 vor die Linse. Er war als S2 1541 unterwegs von Chur nach Thusis.

Es folgte die für das Bündner Generalabonnement Werbung machende Lok Ge 4/4 III 646 mit dem Zug IR 1125 von Chur nach St. Moritz.

Der Capricorn Triebzug ABe 4/16 3137 war als S1 1507 unterwegs von Schiers nach Räzüns.

Von Chur kommend war der Caprocorn Triebzug ABe 4/16 3113 als Zug IR 1127 unterwegs nach Thusis.

Als S2 1543 war der Capricorn Triebzug ABe 4/16 3130 auf dem Weg nach Thusis.

Den Zug IR 1129 von Chur nach St. Moritz bespannte die Lok Ge 4/4 III 645, welche einen Werbeanstrich für Radio- und Fernsehsender RTR (Radiotelevisiun Svizra Rumantscha) trägt.

Beim Soliser Viadukt entstand dann noch das Bild des Zuges IR 1133 mit der für den Detailhändler Coop Werbung machenden Lok Ge 4/4 III 641.



(Urs Diener, 02.09.23) 

Samstag, 14. Oktober 2023

Hospental, 24.08.2023

Wie am Tag zuvor ging ich am Morgen des 24.08.23 nochmals zu der Fotoposition zwischen Realp und Hospental.

2020 bestellte die MGB bei Stadler Rail zwölf Triebzüge des Typs Orion ABeh 8/12 mit einer Option auf weitere 15 Triebzüge. Seit Juni 2023 stehen nun die ersten Triebzüge im planmässigen Betrieb. Der Orion Triebzug ABeh 8/12 308 war als Regionalzug R 612 unterwegs von Realp nach Göschenen.

Der Regionalzug R 514 von Visp nach Andermatt wurde gleich mit zwei Orion Triebzügen, den ABeh 8/12 305 und 304, geführt.

Der Regionalzug R616 von Realp nach Göschenen wurde dann wieder klassisch mit dem Gepäcktriebwagen Deh 4/4 II 91 bespannt.

Aus Visp kommend folgte der Gelenktriebwagen ABDeh 4-8, 2024 mit dem Gelenksteuerwagen ABt 2132, welche als Regionalzug R 518 nach Andermatt unterwegs waren.

Als letztes fotografierte ich noch den von der Lok HGe 4/4 II 105 geführten Glacier Express Zug PE900 von Zermatt nach Chur.



(Urs Diener, 24.08.23) 

Donnerstag, 21. September 2023

Gotthard, 23.08.2023

Am Nachmittag des 23.08.23 machte ich noch einen kurzen Abstecher nach Wassen.
Nachdem sich am 10.08.23 im Gotthard Basistunnel ein Unfall ereignete, wurde wieder der gesamte Verkehr über die alte Bergstrecke umgeleitet. Ab dem 23.08.23 war dann aber eine Röhre des Gotthard Basistunnels für den Güterverkehr wieder offen. Somit rechnete ich nicht damit auch noch Güterzüge bei Wassen zu fotografieren.
Als Fotomotive suchte ich mir die untere Wattingerbrücke aus.

Die Giruno Triebzüge der SBB fahren normalerweise mit 200 km/h durch den Gotthard Basistunnel. Die beiden über die Bergstrecke umgeleiteten Triebzüge RABe 501 029 und RABe 501 009 waren als IC 10684 von Lugano nach Basel SBB unterwegs.

Aus Locarno kommend war der "Traverso" Triebzug RABe 526 117/217 der Südostbahn SOB als IR 2430 unterwegs nach Zürich HB.



(Urs Diener, 23.08.23) 

Donnerstag, 7. September 2023

Hospental, 23.08.2023

Nachdem ich die Nacht in Andermatt auf dem Campingplatz verbrachte, fuhr ich am Morgen des 23.08.23 zu einer Fotoposition zwischen Realp und Hospental.

Als erstes fuhr mir der Gepäcktriebwagen Deh 4/4 II 91 mit dem Regionalzug R 612 von Realp nach Göschenen vor die Linse.

Die Lok HGe 4/4 II 102 führte acht leere Personenwagen verschiedenster Bauarten in Richtung Andermatt.

Von Visp kommend war der Gelenktriebwagen ABDeh 4-8, 2021 mit dem Gelenksteuerwagen ABt 2134 als Regionalzug R 514 auf dem Weg nach Andermatt.

Eine halbe Stunde später folgte der Gepäcktriebwagen Deh 4/4 II 93 mit dem Regionalzug R 616 von Realp nach Göschenen.

Als letztes fotografierte ich noch den Gelenktriebwagen ABDeh 4-8, 2023 mit dem Gelenksteuerwagen ABt 2133, welche als Regionalzug R 518 von Visp nach Andermatt unterwegs waren.



(Urs Diener, 23.08.23) 

Donnerstag, 31. August 2023

Oberalppass, 22.08.2023

Ursprünglich wollte ich während meinem Urlaub im August ein paar Tage im Berner Oberland verbringen. Ausgebuchte Campingplätze und keine verfügbaren Hotels bei denen mir das Preis-Leistungs-Verhältnis zusagte, veranlassten mich einen Alternativeplan für meinen Urlaub zu suchen.
Die Tatsache, dass die Lokbespannten Regionalzüge der Matterhorn-Gotthard-Bahn am Oberalppass auf den kommenden Fahrplanwechsel im Dezember durch neue Triebzüge ersetzt werden und genügend freie Plätze auf dem Campingplatz in Andermatt, veranlassten mich dann in den Kanton Uri zu fahren. 
Am Tage meiner Anreise entstanden am Nachmittag am Oberalppass auch gleich die ersten Bahnbilder.

Der Glacier Express PE 906 von Brig nach St. Moritz mit der führenden Lok HGe 4/4 II 5 fotografierte ich unterhalb der Station Nätschen.

Oberhalb von Nätschen fuhr mir dann der Glacier Express PE 907 von Chur nach Zermatt mit der führenden Lok HGe 4/4 II 106 vor die Linse.

Eine halbe stunde später folgte die ehemalige Brig-Visp-Zermatt-Bahn Lok HGe 4/4 II 4 mit dem Regionalzug R 851 von Disentis/Mustér nach Andermatt.

Den Regionalzug R 855 von Disentis/Mustér nach Andermatt mit der führenden Lok HGe 4/4 108 fotografierte ich zwischen Rueras und Dieni.

Kurz vor der Station Acla da Fontauna, mit dem Kloster von Disentis im Hintergrund,  fotografierte ich zu guter Letzt noch die Lok HGe 4/4 II 101 mit dem Regionalzug R 859 in Richtung Andermatt fahrend. 



(Urs Diener, 22.08.23) 

Dienstag, 29. August 2023

Bergbahn Lauterbrunnen - Mürren BLM, 20.08.2023

Am 20.08.23 machte ich einen Tagesausflug in Berner Oberland. Dabei wollte ich am Nachmittag noch ein paar Bilder der von der Bergbahn Lauterbrunnen - Mürren (BLM) betriebenen Schmalspurbahn von Grüschalp nach Mürren machen.
Aufgrund von aufziehenden Wolken entstand dann leider nur ein Bild mit Sonnenschein.

Zwischen Grüschalp und Winteregg konnte ich den 1967 gebauten Triebwagen Be 4/4 23 auf seiner Fahrt nach Mürren bildlich festhalten.



(Urs Diener, 20.08.23) 

Samstag, 26. August 2023

Sauschwänzlebahn, 11.08.2023

Mit erstaunen musste ich feststellen, dass mein letzter Besuch bei der Sauschwänzlebahn auch schon wieder mehr als vier Jahre her ist.
Die Änderung bei der Bespannung der Museumszüge motivierte mich am 11.08.23 der Sauschwänzlebahn wieder einmal einen Besuch abzustatten.
Da die Kosten der anstehende Hauptuntersuchung der seit 2015 in Betrieb stehenden Dampflok 262 wesentlich höher ausfallen würde als angenommen, wurde die Dampflok 2022 zum Verkauf ausgeschrieben. Da aber die im Fuhrpark der Sauschwänzlebahn stehende Diesellok des Typs V36 für die Bespannung der Museumszüge etwas schwach ist, wurde auf den Saisonbeginn 2023 einen neue Diesellok beschafft. Die neue Stammlok ist nun die 1954 an die OHE Osthannoversche Eisenbahnen AG ausgelieferte MaK 800 D mit der neuen Nummer V80.

Das erste Bild von der Diesellok V80 entstand auf der Wutachbrücke.

Ein weiteres Bild entstand beim Bahnhof Epfenhofen.



(Urs Diener, 11.08.23) 

Samstag, 22. Juli 2023

Brienz Rothorn Bahn, 17.06.2023

Schon seit mehreren Jahren wollte ich endlich mal wieder auf das Brienzer Rothorn. Am 17.06.23 überzeugte mich der Wetterbericht und ich machte mich früh am Morgen auf den Weg in Richtung Brienz. Ab Brienz fuhr ich mit dem ersten Zug bis zur Haltestelle Planalp. Von Planalp wanderte ich dann in Richtung Oberstaffel. Etwas unterhalb von Oberstaffel wollte ich ein paar Bilder der Brienz Rothorn Bahn machen. Leider bildeten sich immer wieder Wolkenfelder welche die Sonne verdeckten. Erst kurz vor dem Mittag konnte ich zwei talwärts fahrende Züge zufriedenstellend fotografieren.

Die mit Leichtöl betriebene Lok H 2/3 16 wurde 1992 von der Schweizerischen Lokomotive- und  Maschinenfabrik (SLM) an die Montreux-Glion-Rochers-de-Naye-Bahn (MGN) ausgeliefert und 2005 von der BRB übernommen.

Im Sichtabstand folgte die 1933 gebaute Lok H2/3 6 in Richtung Brienz.

Nach diesen beiden Bildern wanderte ich weiter hoch aufs Rothorn. Nach einer Stärkung im Restaurant fuhr ich dann mit dem von der Lok H 2/3 6 geführten Zug wieder nach Brienz.



(Urs Diener, 17.06.23) 

Montag, 3. Juli 2023

Rigi, 14.06.2023

Das schöne Sommerwetter und die Tatsache, dass während des Sommers jeweils am Mittwoch drei Züge ab Goldau und drei Züge ab Vitznau mit historischem Rollmaterial geführt werden, motivierte mich am 14.06.23 wieder einmal der Rigi einen Besuch abzustatten.

Kurz unterhalb der Gipfelstation Rigi Kulm konnte ich als erstes den Triebwagen BDhe 2/4 13 mit dem Steuerwagen Bt 23 bildlich festhalten. Seit Ende 2021 trägt diese Komposition eine Werbebemalung für das Detailhandelsunternehmen Migros.

Die Züge aus Vitznau benützen ab Rigi Staffel normalerweise das etwas höher angelegene Trasse bis Rigi Kulm. Da im Bahnhof Rigi Staffel an neuen Perron-Kanten gebaut wurde, war das Gleis 3 gesperrt und die von Vitznau kommenden Züge hielten in Rigi Staffel auf Gleis 2 und fuhren danach auf dem tiefer gelegenen Gleis nach Rigi Kulm.
Die beiden Doppeltriebwagen Bhe 4/6 46 und 41 fuhren aus Vitznau kommend nach Rigi Kulm.  

In Rigi Kulm wurden während meines Besuches Gehwege neu asphaltiert, Asphalt Nachschub in Abrollmulden wurde per Bahn angeliefert. Der Triebwagen BDhe 4/4 21 schob einen Flachwagen, welcher mit einer Abrollmulde beladen war, in Richtung Rigi Kulm.  

Als Entlastungszug zwischen dem Stundentakt kam der Triebwagen BDhe 2/4 11 und der Steuerwagen Bt 21 aus Goldau in Richtung Rigi Kulm.

Der nächste Regelzug aus Vitznau bestand aus den beiden Doppeltriebwagen Bhe 4/6 43 und 45. 

Im Sichtabstand folgte der 1937 gebaute Triebwagen Bhe 2/4 1 mit dem 1871 gebauten Vorstellwagen B 2 als historische Komposition aus Vitznau.

Aus Goldau kommend folgte der Triebwagen BDhe 2/4 12 mit dem Steuerwagen Bt 22. Diese Komposition erhielt im vergangenen Jahr wieder die ursprüngliche, dem Ablieferungszustand entsprechende Bemalung.

Als historische Komposition von Goldau war der 1925 gebaute Triebwagen BDhe 2/4 7 mit dem 1875 gebauten Vorstellwagen B 32 im Einsatz.



(Urs Diener, 14.06.23)