Freitag, 4. Juni 2021

Jestetten, 02.06.2021

Am vergangenen Mittwoch verbrachte ich am Morgen etwas mehr als eine Stunde an der Bahnstrecke bei Jestetten in Richtung Neuhausen am Rheinfall.

Kurz nachdem die S-Bahn nach Uster an meiner Position fuhr, kam der IC 282 von Zürich HB nach Stuttgart mit der bis Singen (Hohentwiel) führenden Lok Re 420 122.

Der Güterzug 44612 vom Rangierbahnhof Limmattal nach Singen (Hohentwiel) wurde mit der Lok Re 484 013 bespannt. Zur Zeit wechseln alle 21, zwischen 2004 und 2007 gebauten Loks des Typs Re 484 von SBB Cargo International zu SBB Cargo National.

Der sechsteilige Doppelstockzug RABe 511 024 war als RE 4914 auf dem Weg von Zürich HB nach Schaffhausen.  

Aus Uster kommend war die DPZ Plus Einheit mit dem führenden Steuerwagen Bt 50 85 86-33 085-6 und der schiebenden Lok Re 450 113 als S9 18932 auf dem Weg nach Schaffhausen. 

Der IC 380 von Zürich HB nach Singen (Hohentwiel) fuhr mir mit der führenden Lok Re 420 154 vor die Linse.
 
Als letztes fotografierte ich noch den Gelenktriebwagen RABe 526 734 von Thurbo, welcher als S 8334 von Jestetten nach Schaffhausen unterwegs war.



(Urs Diener, 02.06.21)

Donnerstag, 3. Juni 2021

Bözberg, 01.06.2021

Am Morgen des 01.06.21 besuchte ich ein weiteres mal die Fotoposition zwischen Hornussen und Zeihen an der Bözberg Nordrampe.

Nach einem sechs monatigem Unterbruch verkehrt seit Ende Mai der Nachtzug NJ 471 von Berlin Hbf nach Zürich HB wieder. Am 01.06.21 war die Lok Re 460 108 für den Streckenabschnitt von Basel SBB nach Zürich HB eingeteilt. 

Den IR 1965 bespannte die 1993 gebaute Lok Re 460 002 von Basel SBB nach Zürich HB.

Den Werktags verkehrenden Autozug von Volkswagen nach Lupfig bespannte die mit Werbung für Bahnfahrten in der Schweiz versehene SBB Cargo Lok Re 420 256.  

Als IR 2065 war der Giruno Triebzug RABe 501 011 auf dem Weg von Basel SBB nach Zürich Flughafen.

Die Siemens Vectron MS 193 516 von SBB Cargo International bespannte einen KLV Zug der Spedition Winner in Richtung Süden.
 
TX Logistik führte mit der von ELL gemieteten Siemens Vectron MS 193 283 einen KLV Zug durch die Schweiz in Richtung Süden.

Den IR 1967 von Basel SBB nach Zürich HB bespannte die Lok Re 460 035.

Ein weiterer südwärts fahrender KLV Zug von SBB Cargo International war mit der von ELL gemieteten Siemens Vectron MS 193 259 bespannt.

Aus Basel SBB kommend war der ICN Neigezug RABDe 500 013 als IR 2067 auf dem Weg nach Zürich Flughafen.

Am späteren Nachmittag fuhr ich ein weiteres mal an die Bözbergstrecke und positionierte mich unweit der Stelle, an der ich am Morgen war. Dieses mal hatte ich aber nordwärts fahrende Züge in meinem Blickfeld.

Der führende Steuerwagen Bt 50 85 28-94 963-1 und die schiebende Lok Re 460 022 waren als IR 1980 aus Zürich HB kommend auf dem Weg nach Basel SBB.

Mit einem gemischten Güterzug bei dem die kalt mitlaufende Diesellok Am 843 072 eingereiht war, war die sechsachsige Lok Re 620 082 in Richtung Rangierbahnhof Basel-Muttenz unterwegs.

Mit einem leeren Kesselwagenzug, fuhr mir die Siemens Vectron MS Re 475 901 von Widmer Rail Services vor die Linse.

Als letztes habe ich noch den IR 2082 von Zürich Flughafen nach Basel SBB mit dem führenden Steuerwagen Bt 50 85 28-94 926-8 und der schiebenden Lok Re 460 106 fotografiert.



(Urs Diener, 01.06.21)

Sonntag, 30. Mai 2021

Bözberg, 28.05.2021

Am vergangenen Freitag besuchte ich am Morgen mal wieder die Fotoposition zwischen Hornussen und Zeihen an der Bözberg Nordrampe.

Der Volkswagenzug nach Lupfig wurde mit der SBB Cargo Lok Re 620 058 bespannt.

Solo kam der Bahndiensttraktor Tm 234 224 die Bözberg Nordramoe hoch.

Die schön glänzende Lok Re 460 055 führte den IR 1965 von Basel SBB nach Zürich HB.  

Nach dem Interregio folgte der Bahndiensttraktor Tm 234 056 mit vier Flachwagen.

Als IR 2065 war der Giruno Triebzug RABe 501 013 auf dem Weg von Basel SBB nach Zürich Flughafen.
 
TX Logistik führte mit der von MRCE Dispolok gemieteten Multisystemlok 189 986 einen KLV Zug in Richtung Süden.

Ein weiterer südwärts fahrender KLV Zug folgte mit der Siemens Vectron MS 193 477 von SBB Cargo International.

Den IR 1967 von Basel SBB nach Zürich HB bespannte die Lok Re 460 022.

Der ICN Neigezug RABDe 500 006 war als IR 2067 auf dem Weg nach Zürich Flughafen.

Als Lehrfahrt kam noch der Giruno Triebzug RABe 501 008, welcher mit einer Spezialbemalung auf den im September 2020 eröffneten Ceneri-Basistunnel hinweist, die Bözberg Nordrampe hoch.



(Urs Diener, 28.05.21)