Schaffhausen - Bülach, 28.05.2015

Am Donnerstag den 28.05.15 machte ich mich am Nachmittag noch auf den Weg an die Strecke von Schaffhausen nach Bülach. Mein erster Fotostandpunkt wählte ich bei der Brücke beim Fischerhölzli in Neuhausen am Rheinfall.

  

Der IC 187 mit der Lok Re 4/4 II 11181 durfte als erstes Fotomotive herhalten.

 

Die beiden Thurbo Gelenktriebwagen RABe 526 739 und RABe 526 729 kamen auf der Linie S22 mit der Zugnummer 19767 aus Singen (Hohentwiel) und waren auf dem Weg nach Bülach.

 

Der Doppelstocktriebzug RABe 511 020 war als RE 4931 unterwegs nach Zürich HB.

 

Danach positionierte ich mich in der Nähe des ehemaligen Bahnhofs Altenburg.

 

Der IR 2881 nach Zürich HB kam mit der führenden Lok Re 460 106.

Die nächste S22, die 19771, kam mit den beiden Gelenktriebwagen RABe 526 744 und RABe 526 736 von Thurbo.

Als RE 4933 kamen der vierteilige Triebzug RABe 511 105 und der sechsteilige Triebzug RABe 511 016 in Richtung Zürich HB.

(Urs Diener, 28.05.15)

Gäubahn, 18.05.2015

Da ich mitbekommen habe, dass vor den S21 Aushubzügen mehrmals zwei Loks der Baureihe 140 in Doppeltraktion zum Einsatz kamen, machte ich mich am Montag den 18.05.215 nochmals auf den Weg zur Gäubahn.

  

Bei Sulz am Neckar kam mir die Lok 101 044 mit dem IC 284 nach Stuttgart Hbf entgegen. 

 

Kurze Zeit später folgte der RE 19086 von Rottweil nach Stuttgart Hbf, welcher mit dem vierteiligen Triebwagen 425 310/810 geführt wurde.

Danach wechselte ich meine Standort nach Aistaig.

Der zweiteilige Triebzug 426 009/509 und der vierteilige Triebzug 425 303/803 waren als RE 19040 auf dem Weg von Singen (Hohentwiel) nach Stuttgart Hbf.

 

Der IC 282 wurde mit der etwas verblichenen Drehstromlok 120 145 bespannt.

Danach fuhr ich nach Neckarhausen. Nach einer entspannten Mittagspause positionierte ich mich in der Nähe der Brücke, welche den Neckar überspannt.

Der RE 19044 wurde von der Lok 146 220 bespannt. Die Lok 146 220 ist mit der DB Eigenwerbung für "Triebfahrzeugführer bei der DB" beklebt.

Danach kam ein leerer S21 Aushubzug mit der führenden Lok 140 855 von DB Fahrwegdienste.

Erstaunt war ich dann, als am Zugschluss noch die Siemens Vectron AC Lok 193 871 von DB Fahrwegdienste (gemietet von MRCE) auftauchte.

Die frisch lackierte Lok 101 139 bespannte den IC 186 von Zürich HB nach Stuttgart Hbf auf dem Deutschen Abschnitt.

 

Für den IC 281 wechselte ich meine Position nach Eutingen im Gäu.

 

Für die Beförderung des IC 281 war der Einheitslok 115 350 beauftragt.

Der Dieseltriebwagen RS-1 650 310 war als RB 22408 von Pforzheim nach Tübingen unterwegs.

Auf dem Nachhauseweg machte ich in Möhringen nochmals einen Stopp.

Im schönen Abendlicht legte sich die Lok 120 124 mit dem IC 283 in die Kurve.

 

(Urs Diener, 18.05.15)

Hochrheinbahn, 10.05.2015

Auf dem Nachhauseweg von der Sauschwänzlebahn machte ich am Sonntag des 10.05.15 noch einen kurzen Halt an der Hochrheinbahn. Zwischen Erzingen und Griessen ist mir schon mehrmals ein blühendes Rapsfeld aufgefallen.

  

Der Dieselneigezug 611 021/521 von DB Regio passierte auf dem Weg nach Basel Bad Bf als IRE 3382 das blühende Rapsfeld.

 

(Urs Diener, 10.05.15)

Sauschwänzlebahn, 10.05.2015

Am Sonntagnachmittag des 10.05.15 machte ich mich nochmals auf den Weg zur Sauschwänzlebahn. Es gab da noch einige Stellen an denen ich die Zahnraddampflok 97 501 des Vereins der Freunde der Zahnradbahn Honau–Lichtenstein (ZHL) fotografieren wollte. Doch leider wollten die vorbeiziehenden Wolken nicht mitspielen. 

  

Ein Wunschmotive konnte ich dann aber doch noch mit Sonne umsetzen. Die Zahnraddampflok 97 501 überquerte mit ihren vier Wagen den Biesenbach-Viadukt und im Vordergrund sind die talseitigen Signale des Bahnhofs Epfenhofen zu sehen.

 

(Urs Diener, 10.05.15)

241 A 65 Muttertags Fahrt, 10.05.2015

Nach einer Kesselrevision führte die ehemalige SNCF Dampflok 241 A 65 nach rund 18 Monaten am Sonntag den 10.05.15 wieder einmal eine Publikumsfahrt durch. Um diese Fahrt bildlich festzuhalten positionierte ich mich bei Rümikon AG.

  

Pünktlich kam zuerst der Thurbo Gelenktriebwagen RABe 526 702 als S41 19841 nach Winterthur bei Rümikon AG vorbei.

 

Aufgrund einer defekten Dichtung am Dampfstrahl-Injektor verspätete sich die Abfahrt der Dampflok 241 A 65 um etwa eine Stunde in Full. Bei Rümikon AG hatte die zur Zeit grösste betriebsfähige Dampflok in Europa noch rund 30 Minuten Verspätung.

 

(Urs Diener, 10.05.15)