Tecknau, 24.07.2016

Obwohl am vergangenen Sonntag bei der Sauschwänzlebahn die 25 Jahrfeier der Fernsehserie Eisenbahnromantik statt fand, konnte mich der Wetterbericht nicht zu einem Besuch im Wutachtal animieren. Angesagt waren Wolkenfelder und am Nachmittag auch Regen. 

Am Nachmittag habe ich dann doch nochmals die Wetterkarten begutachtet und musste feststellen, dass auf Schweizer Seite im Kanton Aargau und Baselland das Wetter wesentlich besser war. Nach kurzem überlegen machte ich mich dann noch auf den Weg nach Tecknau um noch ein bisschen von der Sonne zu profitieren. 

 

Als erster Zug fuhr mir der IC 578 von Chur nach Basel SBB mit dem führenden Steuerwagen Bt 50 85 28-94 930-0 und der schiebenden Lok Re 460 117 vor die Linse.

 

Der IC 1078 von Interlaken Ost nach Basel SBB kam mit dem führenden Steuerwagen Bt 50 85 28-94 949-0 und der schiebenden Lok Re 460 079. 

 

Den IR 2480 von Luzern nach Basel SBB wurde mit der Lok Re 460 040 bespannt.

 

Der ICE 1 Triebzug mit den beiden Triebköpfen 401 081 und 401 581 war als ICE 1256 unterwegs von Chur nach Basel SBB.

Von Lugano nach Basel SBB waren die beiden ETR 610 Neigezüge RABe 503 012 und ETR 610 010 als ICN 684 unterwegs.

Der nächste Intercity von Interlaken Ost nach Basel SBB, der IC 980, kam mit dem führenden Steuerwagen Bt 50 85 28-94 901-1 und der schiebenden Lok Re 460 065.

Der IR 2278 von St Gallen nach Basel SBB bespannte die für die Beförderung von Doppelstockzüge im Raum Zürich modernisierte Lok Re 420 206.

Als S3 17370 waren die beiden von Stadler Rail gebauten Triebzüge RABe 523 041 und RABe 521 013 von Olten nach Porrentruy unterwegs.

(Urs Diener, 24.07.16)

Schaffhausen - Winterthur, 05.07.2016

Nachdem ich heute meine anstehenden Arbeiten im Garten schneller als geplant erledigt hatte, machte ich noch einen kurzen Ausflug an die Strecke von Schaffhausen nach Winterthur. Zwischen Marthalen und Dachsen machte ich dann ein paar Fotos des Feierabendverkehrs in Richtung Schaffhausen.

 

Auf der Linie S33 von Winterthur nach Schaffhausen waren die beiden Thurbo Gelenktriebwagen RABe 526 769 und RABe 526 804 als S33 20366 im Einsatz.

 

Die beiden Doppelstocktriebzüge RABe 514 057 und RABe 514 031 waren als S24 20466 unterwegs von Zug nach Thayngen.

 

Während den Hauptverkehrszeit verbindet die Linie S11 Zürich Hardbrücke mit Schaffhausen. Die aus sechs Doppelstockwagen bestehende HVZ Komposition wurde von der Lok Re 420 228 an der Spitze und der Lok Re 420 206 am Ende mit der Zugnummer S11 19169 nach Schaffhausen befördert.

 

(Urs Diener, 05.07.16)

Sauschwänzlebahn, 01.07.2016

Heute Nachmittag besuchte ich kurz die Sauschwänzlebahn. Da ich bei meinem letzten Besuch anfangs Mai bei der Wutachbrücke kein zufriedenstellendes Bild machen konnte, machte ich mich heute wieder auf den Weg an diese Stelle.

 

Heute stand ich und mein Hund ganz alleine bei der Wutachbrücke und ich konnte die Dampflok 262 mit dem Nachmittagszug nach Zollhaus-Blumberg zufriedenstellend ablichten.

 

Danach wollte ich den Zug oberhalb von Fützen nochmals ablichten, das Grass stand an der vorgesehenen Stelle etwas zu hoch für meinen Geschmack. Ich fuhr dann gleich weiter nach Epfenhofen. Aber auch bei der bergseitigen Ausfahrt aus dem Bahnhof Epfenhofen stand das Grass zu hoch.

 

Ich habe mich dann bei den talseitigen Signalen des Bahnhofs Epfenhofen positioniert und wartete bis der Zug den Biesenbach-Viadukt überquert.

 

(Urs Diener, 01.07.16)