Albula, 23.06.2018

Am letzten Samstag fand in Filisur die Generalversammlung des Vereins Club 1889, welcher sich um den Erhalt von historischen Fahrzeugen der Rhätischen Bahn bemüht, statt. Für die Teilnehmer fuhr je ein historischer Zug aus Chur und Samedan nach Filisur. Um diese beiden historischen Züge bildlich festzuhalten machte ich mich bei schönstem Wetter auf den Weg an die Albula-Linie. Meinen ersten Fotostandpunkt wählte ich nach der Station Alvaneu in Richtung Filisur.
 

Noch vor dem historischen Zug kam der Allegra Triebzug ABe 8/12 3513 mit dem IR 1125 nach St. Moritz.

Mit einer guten halben Stunde Verspätung kam dann die 1914 bei SLM gebaute Lok Ge 4/6 353 mit dem Extrazug 2121 nach Filisur.

Mein ursprünglicher Plan war es, den nächsten Interregio-Zug auf dem Solis-Viadukt zu fotografieren. Aufgrund der Verspätung des Extrazuges reichte mir die Zeit nicht mehr um nach Solis zu fahren. Kurzentschlossen machte ich mich dann auf den Weg zum Schmittentobel-Viadukt.

Die Lok Ge 4/4 III 648, welche seit Februar dieses Jahres Werbung für die Zeitung "Blick" trägt, bespannte den IR 1129 von Chur nach St. Moritz.

Nach einem Ausflug auf die Albula Passhöhe, suchte ich mir beim Albula-Viadukt I eine Fotoposition.

Der Allegra Triebzug ABe 8/12 3502 bespannte den IR 1137 nach St. Moritz.

Für den nächsten Interregio-Zug fuhr ich nochmals in Richtung Preda hoch.

Der IR 1139 wurde vom Allegra Triebzug ABe 8/12 3503 über die Albula-Linie gezogen.

Danach fuhr ich wieder Talwärts. Zuerst wollte ich noch einen Interregio-Zug in Richtung Chur bei Alvaneu fotografieren, doch bei der Durchfahrt des Zuges verdeckte eine Wolke die Sonne.
Ich fuhr dann weiter nach Surava und wartete auf den Extrazug von Filisur nach Chur.

Die Lok Ge 2/4 222, gebaut 1913 bei SLM, bespannte den Extrazug 2150 von Filisur nach Chur. 

(Urs Diener, 23.06.18)