Hügelheim, 27.05.2020

Am vergangenen Mittwoch machte ich nochmals einen Ausflug an die Rheintalbahn. 
Auch wenn ich, bedingt durch die Coronavirus-Einschränkungen, die Rheintalbahn in den letzten zwei Monaten mehrere male besucht habe und sich deshalb die Zuggattungen teilweise wiederholen, gibt es doch das ein oder andere Bildmotive welches bald Seltenheitswert hat. So werden alle in die Schweiz verkehrenden ICE Hochgeschwindigkeitszüge der ersten Bauserie diesen Sommer durch solche der neusten, vierten Serie ersetzt. Auch die roten Doppelstockzüge mit den Loks der Baureihe 146 von DB Regio werden diesen Sommer durch neue Triebzüge der Typen Desiro HC und Mireo von Siemens ersetzt. SBB Cargo möchte sich ebenfalls von den an SBB Cargo International vermieteten Loks Re 482 trennen.
Dieses mal positionierte ich mich bei Hügelheim.

Als erstes fuhr mir die Siemens Lok vom Typ Vectron MS mit der Nummer 193 521 von SBB Cargo International mit einem KLV Zug vor die Linse.

Fünf Minuten später folgte die Lok 185 036 von DB Cargo mit einem gemischten Güterzug.

Mit den Lockerungen der Coronavirus-Einschränkungen wurde am 25.05.20 der Grenzüberschreitende Bahnverkehr zwischen Deutschland und der Schweiz wieder aufgenommen. Der ICE 4 mit der Nummer 412 028 war aus Hamburg-Altona kommend als ICE 75 unterwegs nach Chur.

Die im März 2004 in Dienst gestellte Lok 185 165 von DB Cargo führte einen Zug, beladen mit Stahlprodukten, in Richtung Basel.

Die Lok 146 204 von DB Regio führte einen Doppelstockzug als RB 53463 nach Basel Bad Bf.

Die Lok Re 482 008 von SBB Cargo International passierte Hügelheim mit einem südwärts fahrenden KLV Zug.

DB Cargo bespannte mit der Lok 185 131 einen mit neuen Autos der Marke Ford beladenen Zug in Richtung Süden.

Aus Berlin Ostbahnhof kommend war der ICE 1 Hochgeschwindigkeitszug mit den Triebköpfen 401 085 und 401 585 als ICE 371 auf dem Weg nach Interlaken Ost.

Es folgte ein RAlpin Zug von Freiburg (Breisgau) Gbf nach Novara in Italien, bespannt mit der BLS Cargo Lok Re 485 001.

Der RE 5343 nach Basel Bad Bf wurde mit der Lok 146 237 geführt.

Den nächsten südwärts fahrenden KLV Zug bespannte die Lok Re 482 027 von SBB Cargo International.

Die Lok 146 218 führte die RB 56439 von Freiburg (Breisgau) Hbf nach Müllheim (Baden).

Als letztes fotografierte ich noch die Lok Re 482 013 von SBB Cargo International mit einem südwärts fahrenden KLV Zug.

(Urs Diener, 27.05.20)

Hintere Höllentalbahn, 18.05.2020

Die Info, dass am Montag ein Unkrautspritzzug von Donaueschingen via Höllentalbahn nach Offenburg fahren soll, führte dazu, dass ich mich am späteren Nachmittag auf den Weg nach Bachheim machte.
Als ich an der angedachten Fotoposition ankam, zeigten sich leider auch ein paar Quellwolken am Himmel. Ein weiterer Fotograf war schon an dieser Stelle und kurz nach mir kam noch einer. Bei der kommenden S-Bahn nach Freiburg im Breisgau verdunkelten dann die Wolken die Sonne. 
Eine gute halbe Stunde nach der S-Bahn hätte dann der Unkrautspritzzug unsere Stelle passieren sollen, doch der kam nicht.
Etwas später gab der erste Fotograf die Hoffnung bereits auf und machte sich auf den Heimweg. 
Kurz bevor die nächste S-Bahn kam, kamen zwei weitere Fotografen, welche den Unkrautspritzzug bereits auf der Schwarzwaldbahn fotografierten, und meinten dann, dass der Zug eine Stunde nach Plan unterwegs sei.
Kurze Zeit später folgten nochmals zwei Fotografen. Somit standen sechs Fotografen und ein Hund auf der Brücke und hofften darauf, dass sich die Sonne im Richtigen Augenblick zeigen würde.
Und es klappte......

Der Unkrautspritzzug mit der Zugnummer Bauz 91751 passierte unsere Fotoposition mit der Lok 218 484 von DB Regio an der Spitze und der Lok 218 191 von MZE (Manuel Zimmermann Eisenbahndienstleistungen) am anderen Ende.

(Urs Diener, 18.05.20)

Denzlingen, 23.04.2020

Das schöne Wetter am 23.04.20 nutzte ich einmal mehr für einen Ausflug an die Rheintalbahn. Am Nachmittag positionierte ich mich südlich von Denzlingen.

Die im Dienste der belgischen Lineas stehende Mehrsystemlok 186 183 der Leasingfirma Railpool, fuhr mir mit einem südwärts fahrenden KLV Zug vor die Linse.

Crossrail beförderte mit der von Alpha Trains gemietete Lok 186 213 einen KLV Zug in Richtung Süden.

Am Schluss des Crossrail-Zuges wurde noch die ebenfalls von Alpha Trains gemietete Lok 186 220 mitgeschleppt.

Der folgende südwärts fahrende KLV Zug wurde von BLS Cargo Lok Re 475 410 bespannt.

Die drei Regio-Shuttle RS-1 Dieseltriebwagen VT 011, VT 013 und VT 014 der SWEG waren als SWE S2 88383 auf dem Weg von Denzlingen nach Freiburg Hbf unterwegs.

Die DB Cargo Lok 185 122 folgte den Regio-Shuttles mit einem gemischten Güterzug. 

Den RE 5343 von Offenburg nach Basel Bad Bf bespannte die Lok 146 228.

Der mit dem grünen "Klimafreundlichkeits-Streifen" verzierte Hochgeschwindigkeitszug 403 059 war als ICE 107 von Köln Hbf kommend auf dem Weg nach Basel Bad Bf.

Es folgte nochmals ein von Lineas geführten KLV Zug, welcher mit der ebenfalls von Railpool gemieteten Lok 186 451 bespannt war.

SBB Cargo International führte mit der Lok 482 018 einen KLV Zug in Richtung Süden.

Mit einem leeren Red Bull Zug fuhr die Lok 185 088 von DB Cargo durch Denzlingen.

Während ein KLV Zug in Richtung Norden durchfuhr, kam die Lok 482 028 von SBB Cargo International mit einem KLV zug in Richtung Süden.

Aus Hamburg-Altona kam der ICE 4 Hochgeschwindigkeitszug 412 030, welcher als ICE 75 auf dem Weg nach Basel Bad Bf war.

Die früher in Stuttgart stationierte Lok 146 227 trägt eine Spezialbemalung für die im Bau befindliche Neubaustrecke von Stuttgart nach Ulm. Sie bespannte die RB 17031 nach Basel Bad Bf.

Als letztes fotografierte ich noch ein KLV Zug von SBB Cargo International, welcher mit der von MRCE Dispolok gemieteten Lok 189 984 bespannt war.

(Urs Diener, 23.04.20)