Bis jetzt besuchte ich die Rigi Bahnen meistens im Herbst. Schon länger wollte ich mal ein paar Fotomotive umsetzen, welche vom Sonnenstand her nur im Hochsommer möglich sind.
Am vergangenen Mittwoch war es nun endlich soweit, bei traumhaftem Sommerwetter machte ich einen Ausflug auf die Rigi.
Kurz unterhalb der Gipfelstation Rigi Kulm fuhr mir als erstes der 1927 gebaute Triebwagen BDhe 2/4 7, welcher die beiden Sommerwagen B 11 und B 32 von Goldau nach Rigi Kulm schob, vor die Linse.
Auf Sichtabstand folgte der Steuerwagen Bt 21 mit dem Schiebenden Triebwagen BDhe 2/4 11.
Von Rigi Kulm kommend waren Gleisbauarbeiter mit dem kontrollieren der Schienen- und Zahnstangenbefestigungen beschäftigt. Für die Durchfahrt des Steuerwagens Bt 25 und dem schiebenden Triebwagens BDhe 4/4 15 mussten die Arbeiter ihre Tätigkeiten am Gleis kurz unterbrechen. Der Lokführer übergab auch noch Materialnachschub an einen der Arbeiter, selbstverständlich fliegend, ohne zu Stoppen.
Leider klappte die Umsetzung eines Bildes, auf welchem gleichzeitig ein Zug auf der unteren Strecke aus Goldau und auf der oberen Strecke aus Vitznau in Richtung Rigi Kulm fuhren, nicht. Vielleicht beim nächsten mal.......
Mitte Nachmittag fotografierte ich den in Richtung Vitznau fahrenden Triebwagen Bhe 2/4 1 kurz vor der Haltestelle Rigi Staffelhöhe. Dieser 1937 gebaute Triebwagen hat im Frühsommer dieses Jahres eine Laufleistung von einer Million Kilometer erreicht.
Dem alten Triebwagen folgte der 1986 gebaute Triebwagen BDhe 4/4 21 mit dem Steuerwagen Bt 31.
Als einziger der Triebwagenserie Nummer 11-14 erhielt der 1949 in Dienst gestellte Treibwagen Nummer 11 1982 eine Modernisierung. Dabei erhielt er unter anderem einen Einholmstromabnehmer und eckige Scheinwerfer.
Etwas später konnte ich zwischen Rigi Staffel und Rigi Staffelhöhe noch ein weiteres Wunschmotive umsetzen. Leider waren um diese Zeit auf der Linie in Richtung Vitznau keine Altbaufahrzeuge mehr im Einsatz und so musste ich mich mit dem Triebwagen BDhe 4/4 21 und dem dazugehörenden Steuerwagen zufrieden geben.
Wieder bei Rigi Staffel konnte ich den Triebwagen BDhe 2/4 14 auf dem Weg nach Goldau fotografieren.
Als letztes fotografierte ich nochmals den in Richtung Goldau fahrenden Altbautriebwagen BDhe 2/4 7 mit den zwei Sommerwagen.
Da die entstehende elektrische Energie der Fahrmotoren beim elektrischen Bremsen nicht in die Fahrleitung zurückgeleitet werden kann und durch die Wiederstände auf dem Dach nur in Wärme umgewandelt wird, ist es üblich, dass bei Talfahrt der Stromabnehmer nicht am Fahrdraht anliegt.
Danach machte ich mich ebenfalls auf die gut zweistündige Wanderung nach Vitznau.
(Urs Diener, 21.07.21)
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