Sauschwänzlebahn, 24.04.2015

Bis Ende Mai soll die Zahnraddampflok 97 501 des Vereins der Freunde der Zahnradbahn Honau–Lichtenstein (ZHL) die Bespannung der Museumszüge auf der Sauschwänzlebahn übernehmen. Am Freitag des 24.04.15 machte ich mich auf den Weg um die Zahnraddampflok 97 501 bei der Bergfahrt am Nachmittag zu fotografieren.

  

Meinen ersten Fotostandpunkt wählte ich bei der Wutachbrücke.

 

Danach fuhr ich zum Parkplatz an der Bundesstrasse B314 oberhalb von Fützen und konnte die Zahnraddampflok 97 501 ein zweites mal ablichten.

Das letzte Bild entstand beim Epfenhofer-Viadukt.

 

(Urs Diener, 24.04.15)

Bözberg, 22.04.2015

Obwohl an einem Mittwoch an der Bözberglinie nicht gerade viel los ist, machte ich mich am Morgen des 22.04.15 auf den Weg nach Umiken an der Bözberg Südrampe.

  

Die beiden vierteiligen Triebzüge RABe 511 110 und RABe 511 123 waren als IR 2061 von Basel SBB nach Zürich Flughafen unterwegs.
 

Der KLV Zug 41051 der Spedition Winner von Wuppertal Langerfeld (Deutschland) nach Piacenza (Italien) kam mit der führenden Lok 185 112 von DB Schenker.

 

Die Lok Re 460 063, mit der Werbebemalung für die Billigfluggesellschaft EasyJet, fuhr mir mit dem IR 1963 von Basel SBB nach Zürich HB vor die Linse.

 

Die beiden SBB Cargo Loks Re 4/4 II 11283 und 11259 kamen mit einem kurzen Kesselwagen-Zug an meiner Fotoposition vorbei.

Der sechsteilige Triebzug RABe 511 018 fuhr als IR 2063 nach Zürich Flughafen.

Der nächste Interregio nach Zürich HB, der IR 1965, wurde von der Lok Re 460 023 mit der Werbebemalung für "100 Jahre HEV Hauseigentümerverband Schweiz" geführt.

Einen südwärts fahrenden KLV Zug wurde von den SBB Cargo Loks Re 4/4 II 11331 und Re 6/6 11668 bespannt.

Der Triebzug RABe 511 022, mit dem Namen und Wappen der Stadt St Gallen, war als IR 2065 unterwegs nach Zürich-Flughafen.

Die SBB Cargo Loks Re 6/6 11672 und Re 4/4 II 11326 kamen mit einem weiteren KLV Zug in Richtung Süden.

(Urs Diener, 22.04.15)

Sauschwänzlebahn, 19.04.2015

An den ersten beiden Betriebswochenenden dieses Jahres stand die Dampflok 50 3501 des Dampflokwerks Meiningen bei der Sauschwänzlebahn im Einsatz. Am vergangenen dritten Betriebswochenende stand die Dampflok 52 7596 der Eisenbahnfreunde Zollernbahn im Einsatz. Bei der letzten Fahrt am Sonntag dem 19.04.15 fuhren beide Dampfloks gemeinsam auf dem Abschnitt von Fützen bis Zollhaus-Blumberg.

  

Um kurz vor 16:00 Uhr stand die im Jahre 1940 von den Borsig Lokomotivewerken in Henningsdorf bei Berlin gebaute Dampflok.50 3501 betriebsbereit im Bahnhof Fützen und wartete auf den mit der Dampflok 52 7596 geführten Zug aus Weizen.

 

Oberhalb von Fützen fotografierte ich die beiden Loks zum ersten Mal gemeinsam.

Das zweite Bild des Zuges gelang mir beim Epfenhofer-Viadukt.

 

(Urs Diener, 19.04.15)

Gäubahn, 09.04.2015

Seit Oktober 2014 fahren Aushubzüge von der Baustelle des neuen unterirdischen Bahnhof Stuttgart zu einer Deponie bei Lauffen. Mit einer Elektrolok werden die S21 Aushubzüge bis nach Rottweil geführt, dann übernimmt eine Diesellok die Wagen für die Weiterfahrt nach Lauffen. Mit der Absicht einmal so ein S21 Aushubzug zu fotografieren, machte ich mich am Donnerstag den 09.04.15 auf den Weg Richtung Horb am Neckar.

Bei der Ausweichstelle Grünholz zwischen Aistaig und Sulz fand ich meine erste Fotoposition des Tages.

  

Kaum angekommen fuhr mir DB Universallok 101 076 in der CEWE Fotobuch Werbebemalung mit dem nur aus drei Wagen bestehenden IC 183 von Frankfurt Hbf nach Zürich HB vor die Linse.

 

Mit dem führenden Steuerwagen DABpbzfa 764.0, 50 80 86-35 006-5 und der schiebenden Lok 146 214 war der RE 19037 unterwegs nach Singen (Hohentwiel).

Dann kam bereits der erste S21 Aushubzug. Die zur Zeit an DB Fahrwegdienste vermietete Siemens Vectron AC Lok 193 854 von MRCE Dispolok bespannte den Zug.

Der Triebzug 425 308/808, als RE 19087 unterwegs nach Rottweil, kreuzte in Grünholz den doppelstöckigen Wendezug von Singen (Hohentwiel) nach Stuttgart Hbf.

 

Der IC 185 von Stuttgart Hbf nach Zürich HB war mit der Lok 101 075 bespannt.

 

Danach fuhr ich nach Horb am Neckar und positionierte mich beim ehemaligen Güterbahnhof.

 

Der mit einem Graffiti verzierte Triebzug 425 307/807 war als RE 19089 in Richtung Rottweil unterwegs.

 

Zu meiner Freude kam noch ein zweiter, etwas kürzerer S21 Aushubzug. Bespannt war der Zug mit der 1971 gebauten Lok 140 808. Eigentümer der klassischen Einheitslok ist DB Fahrwegdienste GmbH.

 

Der IC 187 mit der führenden Drehstromlok 120 111 bildete den Abschluss an dieser Fotoposition.

Bei dem Südportal des Mühlenen-Tunnel bei Mühlen am Neckar bezog ich zum letzten mal an diesem Tag Stellung.

 

Der RE 19041 von Stuttgart Hbf nach Singen (Hohentwiel) kam mit dem führenden Steuerwagen DABpbzfa 764.0, 50 80 86-35 059-4 voraus und der schiebenden Lok 146 222.

 

Der Dieseltriebwagen RS-1 650 302 kam aus Pforzheim als RB 22213.

 

Als RE 19091 kam wieder der Triebzug 425 308/808 nach Rottweil.

 

Der IC 281 war mit der "Bügelfalten" Lok 115 350 bespannt.

 

(Urs Diener, 09.04.15)

Eglisau, 24.03.2015

Am 24.03.15 machte ich einen kurzen Abstecher zur Rheinbrücke bei Eglisau. Dabei konnte ich zum ersten mal ein Bild der Brücke machen, bei dem kein gelber oder roter Baukran im Hintergrund sichtbar ist.

  

Die SBB Lok Re 4/4 II 11304 führte den IC 187 nach Zürich HB.

(Urs Diener, 24.03.15)