Engadin, 29.10.2016

Am vergangenen Wochenende genoss ich einmal mehr den farbenprächtigen Herbst im Bündnerland. Am Samstag den 29.10.16 machte ich seit mehreren Jahren wieder einmal ein paar Bilder der Rhätischen Bahn im Engadin. 

 

Das erste Bild entstand zwischen Susch und Zernez. Der führende Steuerwagen BDt 1757 und die schiebende Lok Ge 4/4 II 614 waren als RE 1929 unterwegs von Scuol nach Pontresina.  

 

Eine Stunde später fotografierte ich in Susch den RE 1931 mit dem führenden Steuerwagen BDt 1754 und der schiebenden Lok Ge 4/4 II 621 auf dem Weg nach Pontresina.

Der kurz darauf follgende RE 1335 von Landquart nach St. Moritz mit dem Steuerwagen BDt 1758 und der Lok Ge 4/4 II 622 fotografierte ich ebenfalls im Bahnhof Susch.

Der RE 1933 mit dem Steuerwagen BDt 1751 und der schiebenden Lok Ge 4/4 II 615 fotografierte ich beim überqueren des Innviadukts bei Cinuos-chel-Brail.

Bei Madulain kam mir wieder der Steuerwagen BDt 1757 und die Lok Ge 4/4 II 614 entgegen, dieses mal als RE 1941 nach Pontresina.

Aus Landquart kommend war die mit der Sonderbemalung für "100 Jahre Bever - Scuol" versehene Lok Ge 4/4 II 620 mit dem RE 1343 unterwegs nach St. Moritz.

Bei Zernez fotografierte ich die Lok Ge 4/4 II 622, mit der Sonderbemalung der japanische Partnerbahngesellschaft Hakone Tozan Railway, welche als RE 1350 auf dem Weg von St. Moritz nach Landquart war.

Die Lok Ge 4/4 II 614 führte den RE 1952 von Pontresina nach Scuol.

Auch die für "100 Jahre Bever - Scuol" im Jahre 2013 speziell gestaltete Lok Ge 4/4 II 620 fuhr mir bei Zernez nochmals vor die Linse. Dieses mal war sie als RE 1354 unterwegs nach Landquart.

(Urs Diener, 29.10.16)

Yverdon-les-Bains - Ste-Croix, 03.10.2016

Nach meinem ersten Besuch der meterspurigen Bahnlinie von Yverdon-les-Bains nach Ste-Croix an Ostern 2016, hatte ich mir fest vorgenommen im Herbst ein weiteres mal an den Jurasüdfuss zu fahren. Am Montag den 03.10.16 war es nun soweit, ich hatte Zeit und der Wetterbericht versprach schönes Wetter in der Westschweiz.
Im grafischen Fahrplan der Travys sind mehrere Güterzüge aufgeführt. Die Güterzüge fahren aber alle nur bei Bedarf und führen vor allem Abfall und Holz von Ste-Croix nach Yverdon-les-Bains. Da ich die Strecke dieses mal an einem Werktag besuchte, hoffte ich natürlich auch einen Güterzug vor meine Linse zu bekommen.

  

Bei Essert-sous-Champvent entstand am Morgen das erste Bild des R 20 nach Yverdon-les-Bains bestehend aus dem Triebwagen Be 4/4 3004, dem Mittelwagen AB 3032 und dem zweiten Triebwagen Be 4/4 3003.

Da gemäss Fahrplan um etwa 10:30 Uhr ein Güterzug von Ste-Croix nach Yverdon-les-Bains die Ortschaft Baulmes durfahren sollte, positionierte ich mich an der Ortsausfahrt von Baulmes. Zu meiner Freude fuhr mir zuerst noch der Baudiensttraktor Tm 2/2 23 vor die Linse.

Pünktlich kam der Triebwagen Be 4/4 1 mit einem normalspurigen Flachwagen, beladen mit drei Abfallcontainern, auf meterspurigen Rollböcken als Güterzug 6024F aus Ste-Croix.

Danach wartete ich gleich noch auf den nächsten Regionalzug nach Yverdon-les-Bains. Es kam der Triebwagen Be 4/4 3006 mit dem Mittelwagen AB 3033 und dem zweiten Triebwagen Be 4/4 3005 als R 26 aus Ste-Croix.

Da ich am Mittag ein paar Bildmotive bei Ste-Croix umsetzen wollte, machte ich mich danach auf den Weg in die auf 1086 m.ü.M. gelegene Gemeinde.
Leider zogen hier grosse Wolkenfelder vorbei, welche teilweise die Sonne vollständig verdeckten. Als ich mich für ein Bild an der Ortsausfahrt positionierte, war es dann auch so, dass bei der durchfahrt des Zuges die Sonne verdeckt wurde.  

Wieder zurück beim Bahnhof von Ste-Croix konnte ich etwas später dann doch noch ein gewünschtes Bildmotive umsetzen. Der Triebwagen Be 4/4 3006 mit dem Mittelwagen AB 3033 und dem zweiten Triebwagen Be 4/4 3005 wartet im Bahnhof um als R 34 nach Yverdon-les-Bains zu fahren. 

Auf Grund der vorbeiziehenden Wolkenfelder verlies ich danach Ste-Croix wieder und fuhr nach Six-Fontaines.

Nach einem Spaziergang in Richtung Baulmes entstand das Bild des Triebwagen Be 4/4 3003 mit dem Mittelwagen AB 3032 und dem zweiten Triebwagen Be 4/4 3004, welcher als R 41 nach Ste-Croix unterwegs war.

Für einen am Nachmittag verkehrenden Güterzug positionierte ich mich dann unterhalb von Six-Fontanies. Doch dieser Güterzug kam leider nicht.

Ich machte mich dann wieder auf den Weg nach Baulmes und fotografierte den aus Yverdon-les-Bains kommenden R 51, bestehend aus dem Triebwagen Be 4/4 3001, dem Mittelwagen AB 3031 und dem zweiten Triebwagen Be 4/4 3002.

Zwischen Vuiteboef und Baulmes entstand das Bild des Triebwagen Be 4/4 3005 mit dem Mittelwagen AB 3033 und dem zweiten Triebwagen Be 4/4 3006, welcher als R 53 unterwegs von Yverdon-les-Bains nach Ste-Croix war.

Und ebenfalls zwischen Vuiteboef und Baulmes entstand das letzte Bild des Tages. Der Triebwagen Be 4/4 3003 mit dem Mittelwagen AB 3032 und dem zweiten Triebwagen Be 4/4 3004 war als R 55 auf dem Weg nach Ste-Croix.

(Urs Diener, 03.10.16)

Bülach - Zürich, 30.09.2016

Das schöne Herbstwetter am letzten Tag im Monat September nutzte ich nochmals um ein paar Eisenbahnbilder zu machen. Am späteren Nachmittag fuhr ich nach Niederglatt und positionierte mich neben der Strecke von Bülach nach Niederglatt.

 

Die drei DPZ Einheiten mit den Triebköpfen Re 450 059, Re 450 089 und Re 450 065 waren als S9 18961 unterwegs von Rafz nach Uster.

 

Den IR 2827 von Schaffhausen nach Zürich HB bespannte die Lok Re 4/4 II 11131.

 

Die aus Schaffhausen kommende S9 18963 bestand aus zwei DPZ Doppelstockzügen mit den Triebköpfen Re 450 090 und Re 450 064.

 

Der vierteilige Doppelstocktriebzug RABe 511 122 war als RE 4929 unterwegs von Schaffhausen nach Zürich HB.

 

Genau an der Rrchtigen Stelle kreuzten sich die S9 18965 nach Uster mit der S9 18962 nach Schaffhausen.

 

Die Lok Re 4/4 II 11199 war für die Beförderung des IC 187 auf dem Schweizer Abschnitt bis Zürich HB verantwortlich.

 

Die HVZ Doppelstockkomposition mit der führenden Lok Re 420 224 und der schiebenden Lok Re 420 230 war als S11 19167 auf dem Weg von Bülach nach Will SG.

 

Zu guter Letzt fuhren mir noch die beiden SBB Cargo Loks Re 420 293 und Re 420 307 mit einem aus Deutschland kommenden Güterzug vor die Linse. Der Güterzug war beladen mit Bio-Zuckerrüben und unterwegs zum Rangierbahnhof Limmattal, später wird der Zug nach Frauenfeld zur dortigen Zuckerfabrik fahren.

 

(Urs Diener, 30.09.2016)