Talmühle (Engen) und Welschingen-Neuhausen, 14.06.2021

Am späteren Nachmittag des 14.06.21 machte ich mich bei traumhaftem Wetter auf den Weg an die Schwarzwaldbahn. 

Bei Talmühle (Engen) positionierte ich mich bei einer Fotoposition, welche schon länger auf meiner Wunschliste stand.

Als erstes kam der etwas verspätete IC 2384 von Singen (Hohentwiel) nach Stuttgart, welcher aus einer IC2 Komposition mit der führenden Lok 147 564 bestand.

Aus Konstanz kam der RE 29034 mit dem führenden Steuerwagen DBpbzfa 50 80 86-81 052-2 und der schiebenden Lok 146 238. Da die Schwarzwaldbahn aufgrund von Bauarbeiten nicht durchgehend bis Offenburg befahrbar ist, verkehrte der Regioexpress nur bis St. Georgen (Schwarzwald).

Die "Taurus" Lok 1116 264 der ÖBB hatte den aus Zürich HB (Schweiz) kommenden IC 184 in Singen (Hohentwiel) für die Fahrt auf dem Deutschen Abschnitt bis Stuttgart übernommen.

Danach fuhr ich zum Bahnhof Welschingen-Neuhausen.

Es kam wieder ein Regioexpress von Konstanz nach St. Georgen (Schwarzwald). Der RE 29036 bestand aus dem führenden Steuerwagen DBpbzfa 50 80 86-814 120-7, drei weiteren Doppelstockwagen und der schiebenden Lok 146 237. 

Die Regionalbahn von Konstanz nach Engen wird seit September 2006 von der SBB Deutschland GmbH mit "Flirt" Triebzügen von Stadler Rail betrieben. Die beiden vierteiligen Triebzüge RABe 521 208 und RABe 521 207 waren als SBB 87704 auf dem Weg nach Engen.

Die IC2 Komposition mit der führenden Lok 147 568 war als IC 2382 auf dem Weg von Singen (Hohentwiel) nach Stuttgart.

Bevor ich mich wieder auf den Heimweg machte, fotografierte ich noch den SBB Triebzug RABe 521 204, welcher als SBB 87706 auf dem Weg von Konstanz nach Engen war.
 

(Urs Diener, 14.06.21)

Jestetten, 02.06.2021

Am vergangenen Mittwoch verbrachte ich am Morgen etwas mehr als eine Stunde an der Bahnstrecke bei Jestetten in Richtung Neuhausen am Rheinfall.

Kurz nachdem die S-Bahn nach Uster an meiner Position fuhr, kam der IC 282 von Zürich HB nach Stuttgart mit der bis Singen (Hohentwiel) führenden Lok Re 420 122.

Der Güterzug 44612 vom Rangierbahnhof Limmattal nach Singen (Hohentwiel) wurde mit der Lok Re 484 013 bespannt. Zur Zeit wechseln alle 21, zwischen 2004 und 2007 gebauten Loks des Typs Re 484 von SBB Cargo International zu SBB Cargo National.

Der sechsteilige Doppelstockzug RABe 511 024 war als RE 4914 auf dem Weg von Zürich HB nach Schaffhausen.  

Aus Uster kommend war die DPZ Plus Einheit mit dem führenden Steuerwagen Bt 50 85 86-33 085-6 und der schiebenden Lok Re 450 113 als S9 18932 auf dem Weg nach Schaffhausen. 

Der IC 380 von Zürich HB nach Singen (Hohentwiel) fuhr mir mit der führenden Lok Re 420 154 vor die Linse.

 

Als letztes fotografierte ich noch den Gelenktriebwagen RABe 526 734 von Thurbo, welcher als S 8334 von Jestetten nach Schaffhausen unterwegs war.

(Urs Diener, 02.06.21)

Bözberg, 01.06.2021

Am Morgen des 01.06.21 besuchte ich ein weiteres mal die Fotoposition zwischen Hornussen und Zeihen an der Bözberg Nordrampe.

Nach einem sechs monatigem Unterbruch verkehrt seit Ende Mai der Nachtzug NJ 471 von Berlin Hbf nach Zürich HB wieder. Am 01.06.21 war die Lok Re 460 108 für den Streckenabschnitt von Basel SBB nach Zürich HB eingeteilt. 

Den IR 1965 bespannte die 1993 gebaute Lok Re 460 002 von Basel SBB nach Zürich HB.

Den Werktags verkehrenden Autozug von Volkswagen nach Lupfig bespannte die mit Werbung für Bahnfahrten in der Schweiz versehene SBB Cargo Lok Re 420 256.  

Als IR 2065 war der Giruno Triebzug RABe 501 011 auf dem Weg von Basel SBB nach Zürich Flughafen.

Die Siemens Vectron MS 193 516 von SBB Cargo International bespannte einen KLV Zug der Spedition Winner in Richtung Süden.

 

TX Logistik führte mit der von ELL gemieteten Siemens Vectron MS 193 283 einen KLV Zug durch die Schweiz in Richtung Süden.

Den IR 1967 von Basel SBB nach Zürich HB bespannte die Lok Re 460 035.

Ein weiterer südwärts fahrender KLV Zug von SBB Cargo International war mit der von ELL gemieteten Siemens Vectron MS 193 259 bespannt.

Aus Basel SBB kommend war der ICN Neigezug RABDe 500 013 als IR 2067 auf dem Weg nach Zürich Flughafen.

Am späteren Nachmittag fuhr ich ein weiteres mal an die Bözbergstrecke und positionierte mich unweit der Stelle, an der ich am Morgen war. Dieses mal hatte ich aber nordwärts fahrende Züge in meinem Blickfeld.

Der führende Steuerwagen Bt 50 85 28-94 963-1 und die schiebende Lok Re 460 022 waren als IR 1980 aus Zürich HB kommend auf dem Weg nach Basel SBB.

Mit einem gemischten Güterzug bei dem die kalt mitlaufende Diesellok Am 843 072 eingereiht war, war die sechsachsige Lok Re 620 082 in Richtung Rangierbahnhof Basel-Muttenz unterwegs.

Mit einem leeren Kesselwagenzug, fuhr mir die Siemens Vectron MS Re 475 901 von Widmer Rail Services vor die Linse.

Als letztes habe ich noch den IR 2082 von Zürich Flughafen nach Basel SBB mit dem führenden Steuerwagen Bt 50 85 28-94 926-8 und der schiebenden Lok Re 460 106 fotografiert.

(Urs Diener, 01.06.21)