Schaffhausen - Bülach, 25.01.2016

Der Fahrplanwechsel im Dezember 2015 brachte beim Rollmaterialeinsatz zwischen Zürich und Schaffhausen via Bülach ein paar Veränderungen mit sich. Mit dem Ziel den IC 181 zu fotografieren, machte ich mich heute auf den Weg nach Rafz.

  

Umlaufbedingt wird der IC 181 zwischen Singen und Zürich jeweils von Montag bis Samstag mit zwei Lokomotiven Re 4/4 II bespannt. Mit rund 10 Minuten Verspätung waren heute die Re 4/4 II 11152 und 11127 auf dem Weg nach Zürich HB.

 

Die Thurbo Gelenktriebwagen der S22 Linie fahren nicht mehr bis nach Bülach. Neu verbindet die S9 Linie Schaffhausen mit Uster. Zum Einsatz kommen Doppelstocktriebzüge (DPZ) der ersten Generation. Der DPZ mit dem modernisierte Triebkopf Re 450 008 war als S9 18943 auf dem Weg nach Uster.

 

Bei den Regioexpress-Zügen hat sich der Rollmaterialeinsatz nicht geändert. Als RE 4919 war der sechsteilige Doppelstocktriebzug RABe 511 030 unterwegs von Schaffhausen nach Zürich HB.

(Urs Diener, 25.01.216)

3-Seenbahn 28.12.2015

Vom 28.12.15 bis am 01.01.16 organisiert die IG 3-Seenbahn wieder Dampfzugfahrten auf der Strecke von Seebrugg nach Titisee. Da die Wettervorhersage sonniges Wetter versprach, fuhr ich heute nochmals in den Hochschwarzwald.

  

Kaum bei Altglashütten-Falkau angekommen, kam auch schon die Lok 143 145 mit der RB 17267 nach Seebrugg.

 

Eine gute halbe Stunde später kam die Dampflok 52 7596 der EFZ Eisenbahnfreunde-Zollernbahn auf dem Weg nach Seebrugg.

 

Da ich noch etwas Zeit hatte, wurde die nächste Regionalbahn auch noch an dieser Stelle abgewartet. Die RB 17269 war mit der führenden Lok 143 856 und der schiebenden Lok 143 042 unterwegs von Freiburg im Breisgau nach Seebrugg.

Danach wechselte ich nach Schluchsee und erwischte die gleiche Regionalbahn-Komposition noch einmal. Dieses mal mit der führenden Lok 143 042 und der schiebenden Lok 143 856 als RB 17270 auf dem Weg nach Freiburg im Breisgau.

Auch den Dampfzug mit der Lok 52 7596 fotografierte ich an dieser Stelle nochmals.

Nach einem kleinen Spaziergang mit meinem Hund, wartete ich beim Windgfällweiher noch ein letztes mal auf den aus Titisee zurückkommenden Dampfzug.

(Urs Diener, 28.12.15)

Höllentalbahn, 27.12.2015

Auch im Fahrplanjahr 2016 kommen am Wochenende noch Loks der Baureihe 218 mit N-Wagen auf der hinteren Höllentalbahn zum Einsatz. Am heutigen Nachmittag machte ich mich deshalb auf den Weg in den Hochschwarzwald.

  

Zuerst wurde bei Rötenbach die Dieselneigezug-Einheit 611 041/541 als IRE 3206 auf dem Weg von Ulm nach Titisee-Neustadt bildlich festgehalten.

 

Bei Bachheim wartete ich dann auf das Objekt der Begierde. Als RE 22311 kam die Lok 218 343 aus Rottweil und war auf dem Weg nach Titisee-Neustadt.

 

Die Lok 218 343 auf dem Rückweg als IRE 3215 nach Ulm, dieses mal mit dem führenden Steuerwagen Bnrdzf 436.1, 50 80 82-34 044-1 voraus, fotografierte ich noch beim passieren des Einfahrtssignal von Löffingen.

(Urs Diener, 27.12.15)