Gotthardbahn, 23.06.2016

Am letzten Donnerstag war es endlich wieder einmal soweit, der Wetterbericht versprach den ganzen Tag Sonnenschein pur und ich musste nicht arbeiten.
Somit stand einem Tagesausflug nichts im Weg. Nach längerem überlegen entschied ich mich, der Gotthard Nordrampe nochmals einen Besuch abzustatten.
Eine Entscheidung die ich nicht bereue...

Um kurz nach 08:00 Uhr erreichte ich die oberste Ebene bei Wassen.

Normalerweise wird der IR 2414 mit einer Lok des Typs Re 4/4 II bespannt. Zu meiner Freude kam die Lok Re 460 098 in der Werbebemalung für die Gotthard Basistunnel Eröffnung mit dem IR 2414 aus dem Tessin.

Nur gerade sechs Minuten später folgte das nächste Highlight. Der Trans Europ Express Triebzug RAe TEE II 1053 von SBB Historic überquerte auf einer Charterfahrt von Bellinzona nach Yverdon-les-Bains den Gotthardpass.

Aus Chiasso kam der Neigezug RABDe 500 029 als ICN 668 nach Basel SBB.

Der Neigezug ETR 610 007 war als EC 13 unterwegs von Zürich HB nach Milano Centrale.

Die BLS führte einen KLV Zug mit den beiden Loks 187 008, mit Werbebemalung für die DVA Versicherung, und 186 109 nach Norden. Beide Loks sind bei der Leasingfirma Railpool gemietet.

Eigentlich wollte ich um 10:00 Uhr bei der Intschireuss-Brücke sein. Von einem anderen Fotografen erfuhr ich aber, dass um etwa 10:30 Uhr noch eine grüne Lok des Typs Re 6/6 mit einem Personenzug in Richtung Süden kommen sollte. Dieser Sonderzug wollte ich nicht verpassen und blieb an dieser Position.

Den IR 2316 von Chiasso nach Basel SBB führte die Lok Re 4/4 II 11181 über den Gotthardpass.

Die beiden SBB Cargo Loks Re 420 342 und Re 620 075 führten einen KLV Zug in Richtung Norden.

Der ICN 683 von Zürich HB nach Lugano wird planmässig täglich mit zwei Neigezug-Einheiten geführt. Vergangenen Donnerstag kamen die beiden Neigezüge RABDe 500 022 und RABDe 500 028 die Gotthard Nordrampe hoch.

Die Loks Re 4/4 II 11337 und Re 620 086 von SBB Cargo kamen mit einem südwärts fahrenden KLV Zug.

Die SBB Lok Re 4/4 II 11243 führte den um drei grün/weisse Bpm verstärkten IR 2313 nach Locarno.

Eine weitere Überraschung war der Besuch des normalerweise in Lausanne stationierten Lösch- und Rettungszug LRZ08 von SBB Infra.

Der Trenitalia Neigezug ETR 610 008 war als EC 153 von Luzern nach Milano Centrale unterwegs.

Danach folgte das angekündigte nächste Highlight. Die Lok Re 6/6 11663 von SBB Cargo führte den vom Bundesamt für Verkehr BAV gecharterten Sonderzug, bestehend aus sechs Wagen erster Klasse und einem Salonwagen, über den Gotthardpass.

Im Blockabstand hinter dem Sonderzug folgte noch ein BLS KLV Zug, geführt von der bei Railpool gemieteten Lok 187 006 und der Lok Re 486 505.

Da ich noch nie an der Talseitigen Fotoposition der Intschireuss-Brücke war hab ich mich dann doch noch auf den Weg dorthin gemacht. Lichttechnisch war ich natürlich zu spät, aber ich weiss nun, dass ich diese Stelle vor dem Fahrplanwechsel sicher nochmals besuchen werde.
Ich fuhr dann wieder nach Wassen und wartete bei der Wattinger-Kurve auf die nächsten Züge.

Der Neigezug RABDe 500 029 war als ICN 671 unterwegs von Basel SBB nach Lugano.

Die Lok Re 4/4 II 11172 führte den IR 2421 nach Locarno.

Danach machte ich mich nochmals auf den Weg an die oberste Ebene bei Wassen.

Als erster Zug an dieser Stelle konnte ich den IR 2323 mit der führenden Lok Re 4/4 II 11182 ablichten.

Dann kam einer der wenigen nachmittäglichen Güterzüge. Die SBB Cargo Loks Re 4/4 II 11333 und Re 6/6 11676 führten einen KLV Zug in Richtung Süden.

Der Neigezug RABDe 500 041 war als ICN 675 unterwegs nach Lugano.

Die SBB Lok Re 4/4 II 11251 kam mit dem IR 2425 die Gotthard Nordrampe hoch.

Nach dem Interregio fuhr ich nach Erstfeld.

Aus Milano Centrale kam der Trenitalia Neigezug ETR 610 001 als EC 18.

Und wieder einmal mehr fuhr mir die letzte grüne Lok des Typs Re 4/4 II von der SBB Division Personenverkehr an der Gotthardlinie vor die Linse, dabei würde ich diese Lok auch gerne mal auf einer anderen Strecke ablichten. Die Re 4/4 II 11161 beförderte den IR 2332 von Locarno nach Basel SBB.

Die SBB Cargo Lok Re 420 292 kam mir mit einem Postzug entgegen.

Unterwegs nach Zürich HB war der Neigezug RABDe 500 028 als ICN 882.

Als Lokzug waren die Re 4/4 II 11326 und die Re 620 061 von SBB Cargo unterwegs nach Norden.

Die beiden BLS Loks Re 486 505 und 187 006 hatte ich bereits am Morgen mit einem südwärts fahrenden Zug abgelichtet. Nun kamen sie mit einem nordwärts fahrenden KLV Zug den Gotthard hinunter.

Auch den Trenitalia Neigezug ETR 610 008 habe ich am Morgen bereits einmal abgelichtet. Aus Milano Centrale kommend war er als EC 158 auf dem Weg nach Luzern.

Und auch die Lok Re 4/4 II 11172 habe ich am Mittag in der Wattinger-Kurve mit einem südwärts fahrenden IR schon einmal abgelichtet. Hier kam sie mit dem IR 2434 nach Zürich HB an meiner Fotoposition vorbei. Diese Lok wurde 1969 mit der Nummer 21 an die ehemalige MThB Mittelthurgaubahn abgeliefert, und kam nach deren Konkurs 2003 zur SBB mit der Nummer 11172. Sie ist die einzige rote Re 4/4 II bei der die Loknummern und die "SBB CFF" Beschriftungen nicht mit Verchromten Buchstaben und Zahlen angebracht sind. Auch die Frontwappen sind nur aufgeklebt.

Der Neigezug ETR 610 013 war als Leerfahrt unterwegs von Chiasso nach Zürich Herdern.

Als ICN 688 war der Neigezug RABDe 500 041 unterwegs von Lugano nach Basel SBB.

Die beiden Loks 185 086 und 185 104 von DB Cargo führten einen gemischten Güterzug in Richtung Norden.

Bevor die Sonne hinter den Bergen verschwand, fotografierte ich noch die SBB Cargo Loks Re 420 265 und Re 620 088, mit der X-Rail Spezialbemalung, welche mit einem Kesselwagen-Zug an meiner Fotoposition vorbei kamen.

(Urs Diener, 23.06.16)