Am 2. April machte ich mich am Nachmittag nochmals auf den Weg an die Rheintalbahn. Als erstes positionierte ich mich südlich von Kollmarsreute.
Die SBB Cargo International Lok Re 482 028, mit Anschriften der ChemOil Logistic AG, bespannte einen südwärts fahrenden Kesselwagenzug.
Aufgrund des Corona-Virus endete die Fahrt des aus Köln Hbf kommenden ICE 107 bereits in Basel Bad Bf. Der grüne Streifen am Hochgeschwindigkeitszug ICE 3 403 034 weist auf die Klimafreundlichkeit der Bahn hin.
Die Loks Re 482 011, ohne Seitenaufschrift, und Re 482 020 von SBB Cargo International waren mit einem kurzen Kesselwagenzug in Richtung Süden unterwegs.
Der Hochgeschwindigkeitszug der neusten Generation ICE 4 mit der Nummer 412 035, war als ICE 75 aus Hamburg-Altona kommend auf dem Weg nach Basel Bad Bf. Normalerweise würde der Zug die Reise in der Schweiz bis nach Chur weiterführen.
Die Lok 146 228 war mit ihren fünf Doppelstockwagen als RB 17031 nach Freiburg Hbf unterwegs.
Als letztes fotografierte ich an dieser Stelle noch die Lok 185 085 von DB Cargo mit einem gemischten Güterzug.
Danach fuhr ich noch zur südlichen Ausfahrt des Bahnhofs Denzlingen.
Die Lok 146 230, mit der Werbeaufschrift für Radolfzell, war als RB 17033 auf dem Weg nach Freiburg Hbf.
Da die Strecke von Denzlingen nach Elzach wird zur Zeit komplett erneuert und mit einer Fahrleitung versehen wird, wurde der Betrieb auf dieser Strecke vorübergehend eingestellt. Die drei Regio-Shuttle RS-1 Triebwagen der SWEG VT 008, VT 020 und VT 021, alle in den Farben der Breisgau-S-Bahn, fuhren deshalb nur von Denzlingen nach Freiburg Hbf.
Der ICE 3 Hochgeschwindigkeitszug 403 056 durchfuhr Denzlingen auf dem Weg von Köln Hbf nach Basel Bad Bf als ICE 109.
Der ICE 4 Hochgeschwindigkeitszug 412 041, mit dem grünen "Klimafreundlichkeits-Streifen" versehen, war als ICE 1177 aus Kiel Hbf kommend auf dem Weg zum Corona-Virus bedingten Endbahnhof Basel Bad Bf. Normalerweise fährt der Zug weiter in die Schweiz bis Zürich HB.
(Urs Diener, 02.04.20)
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