Bei Top Wetter verbrachte ich am 18.09.25 knapp zweieinhalb Stunden oberhalb von Frick an der Bözberg Nordrampe.
Die Interregio Züge von Basel SBB nach Zürich HB und Zürich Flughafen werden aktuell alle mit doppelstöckigen Triebzügen des Typs RABe 512 der SBB geführt. Der Doppelstocktriebzug RABe 512 001 war als Zug IR 2063 auf dem Weg nach Zürich Flughafen. 
Die Mehrsystemlok Re 484 019 der SBB Cargo führte den Volkswagen Autozug über den Bözberg nach Lupfig.
Der aus Hamburg Altona (Deutschland) kommende Nachtzug NJ 471 wurde in Basel SBB von den beiden SBB Loks Re 460 014 und Re 460 067 für die Fahrt nach Zürich HB übernommen.
Die Siemens Vectron MS Lok 193 543 der SBB Cargo International führte ein KLV Zug der Spedition Winner von Wuppertal (Deutschland) nach Piacenza (Italien).
Der Doppelstocktriebzug RABe 512 030 war als Zug IR 1965 auf dem Weg nach Zürich HB.
Mit einem Kesselwagenzug fuhr mir die SBB Cargo Lok Re 620 025 vor die Linse.
SBB Cargo International führte mit der von Beacon Rail geleasten Siemens Vektron MS Lok 193 656 einen Zug mit offenen Hochbordwagen in Richtung Süden.
Aus Basel SBB kommend war der SBB Doppelstocktriebzug RABe 512 032 als Zug IR 2065 auf dem Weg nach Zürich Flughafen.
Die Anfangs 2028 in Dienst gestellte Siemens Vectron MS Lok 193 471 von SBB Cargo International führte einen KLV Zug über den Bözberg in Richtung Süden.
Die Loks Re 465 009 und Re 486 506 von BLS Cargo führten gemeinsam einen mit Aluminium Blocks beladenen Zug nach Singen (Hohentwiel)(Deutschland).
Der Doppelstocktriebzug RABe 512 022 war als Zug IR 2067 unterwegs nach Zürich Flughafen.
Als letztes fuhr mir noch die Siemens Vectron MS Lok Re 475 016 von BLS Cargo mit einem südwärts fahrenden KLV Zug der Spedition Ambrogio vor die Linse.
(Urs Diener, 18.09.25)
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