Lenzburg und Rupperswil, 03.03.2025

Das schöne Frühlingswetter am 03.03.25 bewegten mich zu einen spontanen Ausflug nach Rupperswil, um zwischen Rupperswil und Lenzburg ein paar Bahnbilder des zu machen.

Der sechsteilige Doppelstocktriebzug RABe 511 061 in der blauen Bemalung für die S-Bahn Zürich war als Zug RE 4817 unterwegs von Aarau nach Zürich HB.

Aus Paris Gare de Lyon (Frankreich) kommend war der doppelstöckige Hochgeschwindigkeitszug TGV 2N2 der Lyria mit der Nummer 4728 als TGV 9203 unterwegs nach Zürich HB.

Als Zug IC 713 waren die beiden achtteiligen Doppelstocktriebzüge RABDe 502 013 und RABe 502 201 unterwegs von Genf Flughafen nach St. Gallen.

Aus Lausanne kommend war der Neigezug RABDe 500 028 als Zug IC 1517 unterwegs nach Zürich HB.

Die bei Alstom gebaute Zweisystemlok Aem 940 047 von SBB Infra fuhr mit vier Flachwagen, beladen mit Altschottermulden, an meiner Fotoposition vorbei.

Die SBB Cargo Lok Re 620 025 war mit einem gemischten Güterzug in Richtung Limmattal Rangierbahnhof unterwegs.

Der doppelstöckige Triebzug RABe 511 055 war als Zug S11 19145 aus Aarau kommend auf dem Weg nach Seuzach. 

Als Zug S23 8441 war der Triebzug RABe 523 004 unterwegs von Langenthal nach Baden.

Der SBB Hochgeschwindigkeitszug RABe 501 015 passierte meine Fotoposition als Zug EC 151 auf seiner fast acht Stunden dauernden Reise von Frankfurt (Main) (Deutschland) nach Milano Centrale (Italien).

Die SBB Cargo Lok Re 420 253 fuhr mir mit dem Postzug 50071 von Härkingen nach Frauenfeld vor die Linse.

Es folgte der Neigezug RABDe 500 021, welcher als Zug IC 517 von Lausanne nach Romanshorn unterwegs waren.

Auf der von der Südostbahn SOB betriebenen Verbindung von Bern nach Chur fuhr mir der Triebzug RABe 526 106/206 als Zug IR 2367 vor die Linse.

Mit der führenden Lok Re 420 255 von SBB Cargo folgte der Express-Postzug 50015 von Daillens nach Gossau SG.

Der bei Stadler Rail für die SBB gebaute Doppelstocktriebzug RABe 511 023 war als Zug RE 4769 von Olten kommend unterwegs nach Wettingen.

Als Zug S26 8645 fuhr mir der Triebzug RABe 521 018 auf seinem Weg von Olten nach Rotkreuz vor die Linse

Von Aarau kommend war der vierteilige Doppelstocktriebzug RABe 511 124 als Zug RE 4819 unterwegs nach Zürich HB.

Für die Beförderung des Intercity-Zug 569 von Basel SBB nach Chur waren die beiden SBB Loks Re 460 110, an der Spitze des Zuges, und die Re 460 018, am Schluss des Zuges, eingeteilt.

Auf der West - Ost Verbindung von Genf Flughafen nach St. Gallen fuhren die beiden Doppelstocktriebzüge RABe 502 204 und RABDe 502 017 als Zug IC 715 an meiner Fotoposition vorbei.

Von Lausanne via Jurasüdfuss nach St. Gallen war der Neigezug RABDe 500 036 als Zug IC 1519 unterwegs.

Die beiden neuen, bei Simens gebauten Loks des Typs Vectron AC von SBB Cargo, 193 051 und 193 055, waren mit dem Güterzug 60021 unterwegs von Lausanne Rangierbahnhof nach Limmattal Rangierbahnhof.

Der Postzug 50021 von Härkingen nach Cadenazzo im Süden der Schweiz wurde mit der SBB Cargo Lok Re 420 283 bespannt.

 

Es folgte ein weiterer Zug der Linie S11. Der doppelstöckige Triebzug RABe 511 055 war als Zug S11 19149 auf dem Weg von Aarau nach Seuzach.

Der doppelstöckige Fernverkehrszug RABe 502 228 war als Zug IR 2269 unterwegs von Basel SBB nach Zürich HB.

Als ich wieder zurück in Rupperswil war, entstand noch das Bild des SOB Triebzuges RABe 526 104/204, welcher als Zug IR 2368 von Chur nach Bern unterwegs war.

(Urs Diener, 03.03.25) 

Tecknau, 21.03.2019

Am Nachmittag des 21.03.19 nutzte ich den noch tiefen Sonnenstand bei der bekannten Fotoposition zwischen Gelterkinden und Tecknau für ein paar Bahnbilder.

Als erstes fuhr mir der Triebzug RABe 523 050 als S3 17341 auf dem Weg nach Olten vor die Linse.

Der Neigezug ETR 610 008 der italienischen Trenitalia war als EC 57 auf dem Weg von Basel SBB nach Milano Centrale (Italien).

Die generalüberholte und mit dem verchromten 3D SBB Signet auf der Front versehene Lok Re 460 095 war mit dem IC 571 unterwegs von Basel SBB nach Chur.

Mit einem Kesselwagen Zug konnte ich die beiden Siemens Vectron MS Lokomotiven 193 321 und 193 313 von DB Cargo bildlich festhalten.

Die nächste S3 nach Olten bestand aus den beiden Triebzügen RABe 523 070 und RABe 523 040.

Den IR 2271 von Basel SBB nach Zürich HB bespannte die Lok Re 460 023.

Die mit der Werbebemalung für den Ceneri Basistunnel versehene Lok Re 460 031 führte eine IC 2000 Doppelstockgarnitur als IC 971 von Basel SBB nach Interlaken Ost.

Der IC 675 von Basel SBB nach Lugano wurde mit dem Neigezug RABDe 500 007 geführt.

Der ICE Hochgeschwindigkeitszug der ersten Generation mit den beiden Triebköpfen 401 088 und 401 588 war als ICE 71 aus Hamburg-Altona (Deutschland) kommend unterwegs nach Chur.

Danach folgte mit dem Triebzug RABe 523 064 wieder eine S3 nach Olten.

Während zum Beispiel SBB Cargo und DB Cargo immer nur Loks vom gleichen Hersteller in Doppeltraktion kombinieren, setzt die BLS Cargo immer mehr gemischte Doppeltraktionen ein. Die Re 475 405, gebaut bei Siemens, führte zusammen mit der Re 485 016, gebaut bei Bombardier, einen Cargo Beamer Zug in Richtung Süden.

Die Lok Re 460 118 hat die grosse Hauptüberholung auch schon erhalten. Entgegen den später modernisierten Loks hat sie aber das SBB Signet auf der Front nur als aufgeklebte Folie anstelle des verchromten 3D Signet erhalten. Die Re 460 118 war mit dem IR 2473 unterwegs von Basel SBB nach Luzern.

Nachdem ich bereits am Tag zuvor die Lok Re 460 001 mit der Werbebemalung "25 Jahre Coop Naturaplan" bei Lenzburg fotografieren konnte, fuhr sie mir auch hier mit dem IC 1073 nach Interlaken Ost nochmals vor die Linse.

Lyria, ein Tochterunternehmen von der SBB und der französischen SNCF für den Schienenverkehr zwischen der Schweiz und Frankreich, erhält zur Zeit 15 von der SNCF stammende Hochgeschwindigkeitszüge TGV 2N2. Die bereits im neuen Erscheinungsbild gestaltete TGV 2N2 Einheit 4729 war als TGV 9211 unterwegs von Paris Gare de Lyon nach Zürich HB.

Dann war es wieder Zeit für die nächste S3. Der Triebzug RABe 521 009 war als S3 17347 nach Olten unterwegs.

Die beiden von Bombardier gebauten Viersystemlokomotiven Re 486 501 und Re 486 510 führten einen KLV Zug in Richtung Süden.

Die Lok Re 460 022 hatte in Basel SBB den aus Hamburg-Altona kommenden EC 7 für die Weiterfahrt nach Interlaken Ost übernommen.

Den IR 2327 von Basel SBB nach Erstfeld führte die Lok Re 460 083.

Den aus sechs Wagen, davon drei ohne Klimaanlage, bestehende IC 775 von Basel SBB nach Zürich HB bespannte die Lok Re 420 143.

Als S3 17349 war der Triebzug RABe 521 016 unterwegs von Laufen nach Olten.

Obwohl schon einige der über 40 Jahre alten braunen Loks Re 4/4 der BLS den Weg auf den Schrottplatz angetreten haben, sind die verbliebenen Loks noch immer im täglichen Einsatz. Die Re 4/4 185 und 178 bespannten einen KLV Zug in Richtung Süden.

(Urs Diener, 21.03.19)

Tecknau, 06.07.2015

Mein letzter Besuch an der Fotoposition zwischen Tecknau und Gelterkinden war im Frühling 2011. Es war also höchste Zeit die Stelle wieder einmal aufzusuchen! Am 06.07.15 fotografierte ich etwas mehr als eine Stunde Züge, welche in Richtung Basel unterwegs waren.

  

Nur gerade ein Güterzug kam mir während meiner Anwesenheit entgegen. Die SBB Cargo Lok Re 4/4 II 11180 kam mit einem lehren Kesselwagenzug in Richtung Basel.

Der TGV POS Hochgeschwindigkeitszug 4401 von Lyria, einer Tochtergesellschaft von SNCF und SBB, war als TGV 9230 von Zürich HB nach Paris Gare de Lyon unterwegs. 

 

Es folgte ein IC Wendezug mit dem führenden Steuerwagen Bt 50 85 28-94 939-1 und der schiebenden Lok Re 460 006.
 

Der ICE Hochgeschwindigkeitszug der ersten Generation der DB AG mit den Triebköpfen 401 082 und 401 582 war als ICE 332 von Interlaken Ost nach Basel SBB unterwegs.
 

Als nächstes kam ein Interregio nach Basel SBB mit dem führenden Steuerwagen Bt 50 85 28-94 945-8 und der schiebenden Lok Re 460 105.

Auf der S3 Linie von Olten nach Laufen waren die Triebzüge  RABe 521 015 und RABe 523 039 mit der Zugnummer S3 17368 unterwegs.

Immer noch im täglichen Einsatz, Wendezug aus Einheitswagen Typ I mit dem Steuerwagen BDt 50 85 82-33 988-5 und der Lok Re 4/4 II 11212 am Zugschluss.

Der Neigezug RABDe 500 022 kam als ICN 684 von Lugano nach Basel SBB bei Tecknau vorbei.
 

Bei all den Wendezügen eine willkommene Abwechslung, die SBB Lok Re 4/4 II 11138 führte einen Interregio nach Basel.
 

Auf dem Weg von Olten nach Porrentruy kam der vierteilige Triebzug RABe 521 024 als S3 17370 bei Tecknau vorbei.

 

(Urs Diener, 06.07.15)