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Sonntag, 4. Mai 2025

Lenzburg und Rupperswil, 03.03.2025

Das schöne Frühlingswetter am 03.03.25 bewegten mich zu einen spontanen Ausflug nach Rupperswil, um zwischen Rupperswil und Lenzburg ein paar Bahnbilder des zu machen.

Der sechsteilige Doppelstocktriebzug RABe 511 061 in der blauen Bemalung für die S-Bahn Zürich war als Zug RE 4817 unterwegs von Aarau nach Zürich HB.

Aus Paris Gare de Lyon (Frankreich) kommend war der doppelstöckige Hochgeschwindigkeitszug TGV 2N2 der Lyria mit der Nummer 4728 als TGV 9203 unterwegs nach Zürich HB.

Als Zug IC 713 waren die beiden achtteiligen Doppelstocktriebzüge RABDe 502 013 und RABe 502 201 unterwegs von Genf Flughafen nach St. Gallen.

Aus Lausanne kommend war der Neigezug RABDe 500 028 als Zug IC 1517 unterwegs nach Zürich HB.

Die bei Alstom gebaute Zweisystemlok Aem 940 047 von SBB Infra fuhr mit vier Flachwagen, beladen mit Altschottermulden, an meiner Fotoposition vorbei.

Die SBB Cargo Lok Re 620 025 war mit einem gemischten Güterzug in Richtung Limmattal Rangierbahnhof unterwegs.

Der doppelstöckige Triebzug RABe 511 055 war als Zug S11 19145 aus Aarau kommend auf dem Weg nach Seuzach. 

Als Zug S23 8441 war der Triebzug RABe 523 004 unterwegs von Langenthal nach Baden.

Der SBB Hochgeschwindigkeitszug RABe 501 015 passierte meine Fotoposition als Zug EC 151 auf seiner fast acht Stunden dauernden Reise von Frankfurt (Main) (Deutschland) nach Milano Centrale (Italien).

Die SBB Cargo Lok Re 420 253 fuhr mir mit dem Postzug 50071 von Härkingen nach Frauenfeld vor die Linse.

Es folgte der Neigezug RABDe 500 021, welcher als Zug IC 517 von Lausanne nach Romanshorn unterwegs waren.

Auf der von der Südostbahn SOB betriebenen Verbindung von Bern nach Chur fuhr mir der Triebzug RABe 526 106/206 als Zug IR 2367 vor die Linse.

Mit der führenden Lok Re 420 255 von SBB Cargo folgte der Express-Postzug 50015 von Daillens nach Gossau SG.

Der bei Stadler Rail für die SBB gebaute Doppelstocktriebzug RABe 511 023 war als Zug RE 4769 von Olten kommend unterwegs nach Wettingen.

Als Zug S26 8645 fuhr mir der Triebzug RABe 521 018 auf seinem Weg von Olten nach Rotkreuz vor die Linse

Von Aarau kommend war der vierteilige Doppelstocktriebzug RABe 511 124 als Zug RE 4819 unterwegs nach Zürich HB.

Für die Beförderung des Intercity-Zug 569 von Basel SBB nach Chur waren die beiden SBB Loks Re 460 110, an der Spitze des Zuges, und die Re 460 018, am Schluss des Zuges, eingeteilt.

Auf der West - Ost Verbindung von Genf Flughafen nach St. Gallen fuhren die beiden Doppelstocktriebzüge RABe 502 204 und RABDe 502 017 als Zug IC 715 an meiner Fotoposition vorbei.

Von Lausanne via Jurasüdfuss nach St. Gallen war der Neigezug RABDe 500 036 als Zug IC 1519 unterwegs.

Die beiden neuen, bei Simens gebauten Loks des Typs Vectron AC von SBB Cargo, 193 051 und 193 055, waren mit dem Güterzug 60021 unterwegs von Lausanne Rangierbahnhof nach Limmattal Rangierbahnhof.

Der Postzug 50021 von Härkingen nach Cadenazzo im Süden der Schweiz wurde mit der SBB Cargo Lok Re 420 283 bespannt.
 
Es folgte ein weiterer Zug der Linie S11. Der doppelstöckige Triebzug RABe 511 055 war als Zug S11 19149 auf dem Weg von Aarau nach Seuzach.

Der doppelstöckige Fernverkehrszug RABe 502 228 war als Zug IR 2269 unterwegs von Basel SBB nach Zürich HB.

Als ich wieder zurück in Rupperswil war, entstand noch das Bild des SOB Triebzuges RABe 526 104/204, welcher als Zug IR 2368 von Chur nach Bern unterwegs war.



(Urs Diener, 03.03.25) 

Freitag, 22. März 2019

Rupperswil - Lenzburg, 20.03.2019

Am Mittwoch den 20.03.19 dokumentierte ich für etwa eineinhalb Stunden den Bahnverkehr zwischen Rupperswil und Lenzburg mit meiner Kamera.  

Der Neigezug RABDe 500 017 war als IC 1517 unterwegs von Lausanne nach St. Gallen.

Auf der S11 Linie der Zürcher S-Bahn von Aarau nach Seuzach verkehren seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2018 sechsteilige Doppelstockzüge des Typs RABe 511. Der RABe 511 032 war als S11 19145 auf dem Weg nach Seuzach.

Der dreiteilige Domino Wendezug mit dem schiebenden Triebwagen RBDe 560 206 war als S23 8441 unterwegs von Langenthal nach Baden.

Den IR 2267 von Basel SBB nach Zürich HB bespannte die Lok Re 460 022.

Der IC 517 von Genf Flughafen nach Zürich HB wurde mit dem Neigezug RABDe 500 010 geführt.

Die Lok Re 460 100 führte eine IC 2000 Doppelstockgarnitur als IC 815 von Brig nach Romanshorn.

Von Bern kommend war der von Stadler Rail gebaute, vierteilige Doppelstocktriebzug RABe 511 107 war als IR 2367 unterwegs nach Zürich HB.

Noch lange nicht an ihrer Leistungsgrenze war die SBB Cargo Lok Re 430 353 mit ihrem kurzen Postzug 50015.

Der normalerweise mit einem sechsteiligen Doppelstocktriebzug geführte RE 4819 von Aarau nach Zürich HB wurde mit dem vierteiligen RABe 511 122 abgedeckt.

Als S26 8645 war der Triebzug RABe 523 046 unterwegs von Olten nach Rotkreuz.

Die SBB Cargo Lok Re 430 355 führte einen gemischten Güterzug nach Limmattal Rangierbahnhof.

Die IC 2000 Doppelstockgarnitur mit der führenden Lok Re 460 044 war als IC 735 unterwegs von Genf Flughafen nach Zürich HB.

Den IC 569 von Basel SBB nach Chur bespannte die mit einer Werbebemalung "25 Jahre Coop Naturaplan" versehene Lok Re 460 001.

Von Lausanne kommend war der Neigezug RABDe 500 033 als IC 1519 auf dem Weg nach St. Gallen.

Für Testzwecke hat SBB Cargo ein paar Lokomotiven mit einer Hybridkupplung ausgestattet. Sie besitzen nun neben der Standard-Schraubenkupplung noch eine halbautomatische Scharfenbergkupplung. Die mit einer solchen Hybridkupplung ausgestattete Re 420 285 bespannte einen kurzen Express/Post Zug.

Die S23 8445 nach Baden bestand aus einem vierteiligen Domino Wendezug mit dem schiebenden Triebwagen RBDe 560 286.

Als letztes fotografierte ich noch den von Bombardier gebauten Doppelstockzug RABDe 502 011, welcher als IR 2269 von Basel SBB nach Zürich HB unterwegs war.



(Urs Diener, 20.03.19)