3-Seenbahn, 24.08.2016

Am vergangenen Mittwoch ging ich für einen Wanderausflug in den Hochschwarzwald. Bevor ich aber auf die Wanderung ging, wollte ich die Morgensonne noch für ein paar Bahnbilder nutzen.

Zuerst fuhr ich zum Bahnhof Titisee. Schon mehrfach dachte ich, dass die Ausfahrt in Richtung Seebrugg mit dem Stellwerk für ein Bild herhalten könnte. Naja, zum einen macht an der gedachten Stelle die Vegetation was sie will und zum anderen waren grosse Schutthaufen auf dem Parkplatz. Trotzdem entstand an dieser Stelle das erste Bild des Tages.  

 

Auf dem Weg nach Seebrugg passierte die Lok 143 312 mit der RB 17295 das Stellwerk von Titisee.

 

Danach fuhr ich nach Aha und positionierte mich in Richtung Schluchsee für die nächste Regionalbahn.

 

Die RB 17263 wurde von der Lok 143 308 von Freiburg im Breisgau nach Seebrugg gezogen.

 

Auf der anderen Seite des Bahnhofs Aha, in Richtung Altglashütten-Falkau, bezog ich dann noch ein letztes mal Stellung.

 

Die RB 17265 wurde von der Lok 143 145 gezogen und von der Lok 143 364 nachgeschoben.

 

(Urs Diener, 24.08.16)

Schaffhausen - Bülach, 23.08.2016

Auch Heute nutzte ich das schöne Wetter nochmals um ein paar Bahnbilder zu machen. Zuerst fuhr ich zur Rheinbrücke bei Eglisau.

 

Die S9 18965 wurde mit drei DPZ Einheiten, mit den Triebköpfen Re 450 015, Re 450 076 und Re 450 068, geführt.

 

Den IC 187 bespannte zu meiner Freude die Lok Re 4/4 II 11108. Die Re 4/4 II 11108 ist eine von zwei Loks welche immer noch den aus den 1970er Jahren stammenden "Swiss Express" Farbanstrich tragen.

 

Für die nächsten Bilder machte ich mich auf den Weg nach Lottstetten.

 

Die, bis auf den neuen Wagen hinter der Lok Re 450 025, sehr schmutzigen DPZ Einheit war mit einer zweiten von der Re 450 073 geführten DPZ Einheit als S9 18969 unterwegs von Schaffhausen nach Uster.

 

Den IR 2831 von Schaffhausen nach Zürich HB bespannte die Lok Re 4/4 II 11303.

Danach fuhr ich noch nach Rafz.

Der vierteilige Doppelstocktriebzug RABe 511 120 und der sechsteilige Doppelstocktriebzug RABe 511 027 waren als RE 4933 unterwegs nach Zürich HB.

Die mit zwei DPZ Einheiten geführte S9 18973 fuhr mir mit den Triebköpfen Re 450 112 und Re 450 044 vor die Linse.

Bevor ich mich auf den Heimweg machte entstand noch das Bild des IC 281 mit der führenden Lok Re 4/4 II 11129.

(Urs Diener, 23.08.16)

Schaffhausen - Singen, 22.08.2016

Heute machte ich mal wieder ein paar Bilder bei Bietingen an der Strecke von Schaffhausen nach und Singen (Hohentwiel).

 

Der von Stuttgart Hbf kommende IC 187 wurde in Singen (Hohentwiel) von der SBB Lok Re 4/4 II 11181 für die letzte Etappe nach Zürich HB übernommen.

 

Die folgende Regional-Bahn RB 17430 wurde mit dem zweiteiligen Gelenktriebwagen 426 010/510 geführt.

 

Die beiden Dieselneigezüge 611 018/518 und 611 006/506 waren auf dem Weg von Singen (Hohentwiel) nach Basel Bad Bf als IRE 3072. 

 

Auf den IRE folgte auch wieder eine RB, der Gelenktriebwagen 426 009/509 war als RB 19711 unterwegs von Singen (Hohentwiel) nach Schaffhausen.

 

(Urs Diener, 22.08.16)

Albula, 14.08.2016

Auch am Sonntag ging ich wieder auf Krokodil-Jagt. Mein Ziel war es den Albula Erlebniszug bildlich fest zu halten. Für die ersten Bilder positionierte ich mich am Morgen bei Bonaduz neben der Bahnlinie.

 

Die Lok Ge 4/4 III 649, mit der Werbebemalung für die "20 Minuten" Gratiszeitung, führte den RE 1125 von Chur nach St. Moritz.

 

Der Triebzug ABe 4/16 3105, mit der Werbebemalung für das Bündner Generalabonnement, war als S1 1511 unterwegs nach Räzüns.

 

Den sehr gut ausgelasteten Albula Erlebniszug führte wieder die Lok Ge 6/6 I 415 über den Albulapass.

Da der Albula Erlebniszug besondere Stellen der Strecke nur im Schritttempo befuhr, war es mir möglich den Zug noch ein zweites mal auf dem Weg ins Engadin zu fotografieren. Für das zweite Bild des Albula Erlebniszuges entschied ich mich für den Schmittentobel-Viadukt als Motive.

Vor dem Albula Erlebniszug kam noch der RE 1129 nach St. Moritz mit der LOk Ge 4/4 III 650 in der UNESCO Welterbe Bemalung.

Im Schritttempo fuhr die Lok Ge 6/6 I 415 mit ihrem Zug über den Schmittentobel-Viadukt.

Danach fuhr ich nach Bergün und positionierte mich bei der zweiten Ebene oberhalb des Dorfs Bergün.

Als erstes kam wieder die LOk Ge 4/4 III 650 mit dem RE 1144 aus St. Moritz.

Danach kam noch zu meiner Überraschung die Lok Ge 4/6 353 mit einem Sonderzug aus dem Engadin. Nur leider schob sich gerade bei der Durchfahrt des Sonderzuges eine Wolke vor die Sonne und verdunkelte das Motive so stark, dass ich das Bild relative schnell wieder löschte.

Der RE 1148 von St. Moritz nach Chur bespannte die Lok Ge 4/4 III 651 in der Glacier Express Bemalung.

Danach kam der Albula Erlebniszug wieder aus dem Engadin zurück.

Da der Albula Erlebniszug in Bergün rund eine Stunde Aufenthalt hatte, reichte mir die Zeit um nochmals eine weitere Fotoposition aufzusuchen.
Als letzte Fotoposition wählte ich die Aussichtsplattform auf der Nordseite des Landwasser-Viadukt.

Kurz nach meiner Ankunft fuhr der RE 1152 mit der führenden LOk Ge 4/4 III 642, in der "Team RhB" Bemalung, über den Landwasser-Viadukt.

Mit der Lok Ge 6/6 I 415 und ihrem Albula Erlebniszug auf dem Landwasser-Viadukt machte ich das letzte Bild eines schönen Wochenende im Bündnerland.

 

(Urs Diener, 14.08.16)

Landquart - Davos, 13.08.2016

Am vergangenen Wochenende machte ich wieder einmal einen Besuch bei meinen Eltern in Davos. Bei der Hinfahrt wurde am Morgen bei Malans noch einen Zwischenstopp eingelegt. Mein Ziel war es den Rhätia Pullman Express zu fotografieren.

 

Als erstes fuhr mir der vierteilige Triebzug ABe 4/16 3104 als S1 1504 nach Schiers vor die Linse. Auf den beiden Mittelwagen wir Werbung für die Ski-Weltmeisterschaft im Februar 2017 in St. Moritz gemacht.

 

Es folgte die Lok Ge 4/4 II 627, welche eine Jubiläumsbemalung "100 Jahre Chur - Arosa" trägt, mit dem RE 1323 nach St. Moritz.

 

Pünktlich fuhr mir dann die 1929 gebaute Lok Ge 6/6 I 415 mit dem Rhätia Pullman Express vor die Linse.

Den RE 1025 nach Davos Platz bespannte der Allegra Triebzug ABe 8/12 3515.

Im Blockabstand folgte die Lok Ge 4/4 II 630, welche dafür Werbung macht, dass man auf den Loks Werbung machen kann, mit dem RE 1225 nach Scuol.

Nach ein paar Besorgungen machte ich mich dann weiter auf den Weg nach Davos. Die Hoffnung den Rhätia Pullman Express im Oberlaret nochmals zu fotografieren, machte der viele Verkehr auf der Strasse relative schnell zunichte.
Da der Zug in Davos Platz einen längeren Aufenthalt machte, sollte aber noch ein Bild bei Davos Glaris möglich sein.

Bei Davos Glaris konnte ich die "Krokodil" Lok Ge 6/6 I 415 mit dem Rhätia Pullman Express ein zweites mal ablichten.

 

 

(Urs Diener, 13.08.16)

Pfungen, 11.08.2016

Heute machte ich mich mal auf den Weg an die Strecke von Winterthur nach Bülach, genau gesagt nach Pfungen. 

Auf der halbstündlich verkehrenden S-Bahnlinie S41 kommen Gelenktriebwagen von Thurbo zum Einsatz. Auch ein paar Güterzüge, vor allem Kieszüge, befahren die Strecke.

 

Die SBB Cargo Lok Re 620 055 führte den leeren HASTAG Kieszug 67876 zurück nach Hüntwangen-Wil.

 

Die drei kurzen Gelenktriebwagen RABe 526 744, RABe 526 726 und RABe 526 749 von Thurbo waren als S41 19864 unterwegs nach Bülach.

 

Stündlich wird die S41 bis nach Waldshut verlängert. Der dreiteilige Gelenktriebzug RABe 526 760 und der zweiteilige Gelenktriebzug RABe 526 741 waren als S41 19866 nach Waldshut unterwegs.

 

(Urs Diener, 11.08.16)

Bözberg, 04.08.2016

Heute Morgen machte ich mich seit mehr als einem Jahr wieder einmal auf den Weg nach Umiken an der Bözberg Südrampe.

 

Der IR 2061 von Basel SBB nach Zürich Flughafen wurde mit einem aus Einheitswagen Typ I bestehenden Wendezug, mit dem führenden Steuerwagen BDt 50 85 82-33 923-2 und der schiebenden Lok Re 4/4 II 11131, geführt.

 

Mit eingeschaltetem Fernlicht, einem lauten Hupen und einem freundlich winkenden Lokführer fuhr mir die BLS Lok Re 485 001 mit einem KLV Zug vor die Linse.

 

Auf dem "falschen Gleis" waren die beiden Loks Re 4/4 II 11260 und Re 6/6 11625 von SBB Cargo mit einem südwärts fahrenden Stahlzug unterwegs.

 

Die beiden BLS Loks Re 4/4 174 und 178 bespannten einen Kesselwagenzug über den Bözberg.

Die Re 4/4 II 11133, eine von zwei ehemaligen Swiss Express Loks welche das SBB Symbol auf der Front behalten haben, bespannte den IR 1963 von Basel SBB nach Zürich HB.

Den IR 2063 nach Zürich Flughafen bespannte die Lok Re 460 040.

Mit knapp einer Stunde Verspätung beförderte die SBB Re 4/4 II 11155 den Nachtzug CNL 471 von Ostseebad Binz (Deutschland) nach Zürich HB (Schweiz).

Die beiden BLS Loks Re 4/4 175 und 179 bespannten den mit rohen Aluminium-Blocks beladenen Zug 47661 von Dunkerque (Frankreich) nach Singen (Hohentwiel) (Deutschland).

Die BLS Mehrsystemlokomotive Re 486 504 führte einen südwärts fahrenden KLV Zug.

Dann kam wieder ein von SBB Cargo bespannter Zug. Die Loks Re 420 327 und Re 6/6 11681 führten einen südwärts fahrenden KLV Zug über den Bözberg.

Die von der ehemaligen MThB Mittelthurgaubahn stammende Lok Re 4/4 II 11172, welche mir bereits am 23.06.16 am Gotthard vor die Linse fuhr, bespannte den IR 1965 von Basel SBB nach Zürich HB.

(Urs Diener, 04.08.16)